PLUS DE MARCHE AR ...
Modérateur : MG94
re: PLUS DE MARCHE AR ...
J-M Simonetti, de mémoire ?
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche
- platplat
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
Je sais pas si c'est le cas, mais, il a longtemps entretenu une de mes voiture, et le taf était bien fait.Macfun a écrit :Il n'y avait pas un membre du ClubMBF qui est mécano Mercedes à Marignane ou un truc dans le coin ?
J-M Simonetti, de mémoire ?
- mimouss
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
Une vidange ferai déjà du bien...
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- Bebop
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
Merci.mimouss a écrit :70000km pour l'huile de bva c'est déjà trop.
Une vidange ferai déjà du bien...
2 ans ou 40.000km c'est la preco utilisation severe qu'il est bien de suivre.
Pour info quand les embrayages d'une BVA sont uses (et a 300+mkm c'est pas etonnant), continuer de s'acharner dessus au lieu de la faire reviser va deteriorer le reste des pieces metaliques internes et la facture peut tres vite augmenter.
Aussi, si jamais les embrayages sont uses, le ferrodo en suspension dans la vieille huile va aider a faire avancer le vehicule, et une fois l'huile remplacee le probleme apparaitra. C'est tres courant de se retrouver avec une boite qui ne fonctionne plus apres une vidange.
Laisser la vieille huile n'est pas une bonne solution (cf au dessus), la vraie solution c'est la revision avec changement des disques uses.
- didi
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
ce qui me fait poser la question suivante:
comment fait on pour ménager sa bva?
doit y avoir un minimum à savoir, sans en faire un roman, hein?
- brunal 38
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
l'entretien ne serait pas le même chez eux que chez nous . Je me rappelle d'avoir donné ici à un forumeux une adresse pour l'entretien de sa BVA , il est allé chez Toy qui lui a dit que c'était inutile dans un premier temps si aucun soucis !
- jeje_66
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
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- jean40
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
Les chefs d'atelier te répondent que l'huile de bva est à vie. Pas plus tard que la semaine dernière chez Peugeot.
C'est sur, il vaut mieux changer la BVA en échange standard, que faire des vidanges régulièrement, c'est mieux pour le chiffre d'affaires.
@+
- jeje_66
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
Je suppose que c'est ce que tu as répondu texto ?jean40 a écrit : C'est sur, il vaut mieux changer la BVA en échange standard, que faire des vidanges régulièrement, c'est mieux pour le chiffre d'affaires.
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- ronan83
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
C'est que m'a répondu BMW pour mon breakjean40 a écrit :C'est normal que l'on ait des problèmes avec les bva.
Les chefs d'atelier te répondent que l'huile de bva est à vie. Pas plus tard que la semaine dernière chez Peugeot.
C'est sur, il vaut mieux changer la BVA en échange standard, que faire des vidanges régulièrement, c'est mieux pour le chiffre d'affaires.
@+
Mais le mécano m'a apporté une précision aussi : le "à vie" est 5 ans / 150000km. La vie moyenne d'une BMW avant restylage ou évolution.
Après, allez comprendre ce que vous voulez mais la vidange sera faite cet été vers 115000km
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