bin pour vraiment te rassurer j'ai vu un moteur brb/bke donc un moteur vag monter sur une audi a4 1.9 tdi 116 cv 2007,moteur echange standart donc refait a neuf avec juste les peref monté dessus(turbo et injecteurs pompes,alternateur etc de l'ancien)l'ancien moteur de 120000 km les compression passaient en bas,le nouveau echange standart a tenu 69000km car les injo pourtant controlés,pissaient et fini par faire un jolie trou dans le bloc,avec un piston en moins,les meme degats interne que l'autre,aac bouffé,godet bouffé etc manque de lubrification a cause du gasoil.....mandrake1 a écrit :Merci Gaston d'avoir répondu aussi vite, le fait est que je roule avec dans cet état depuis un moment déjà (5000km environ).
KZJ 90 claquement moteur et perte d'huile.
Modérateurs : cedricfred, Pat
- gaston26
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re: KZJ 90 claquement moteur et perte d'huile.
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re: KZJ 90 claquement moteur et perte d'huile.
C'est a dire 8L d'huile ? En 500 bornes ?
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re: KZJ 90 claquement moteur et perte d'huile.
La conso d'huile est vraiment très importante, ca se voit par terre ou il fume comme un pompier ?
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re: KZJ 90 claquement moteur et perte d'huile.
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re: KZJ 90 claquement moteur et perte d'huile.
+1Pat a écrit :Bon ben la durite sous le turbo en premier
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
- gaston26
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re: KZJ 90 claquement moteur et perte d'huile.
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
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