Retour au sources

Modérateur : phil13

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Blackfender
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#1

Message par Blackfender »

Bonjour à tous. Cela fait un moment que je n'ai rien dit sur le forum mais je vous lis souvent et j'avais envie de vous parler du nouveau venu...

Pour info j'ai acheté ma première voiture à 20 ans, un defender 90 td5... Le coup de foudre. Ensuite il y a eu un lightweight série 3 et pour finir un 109 Santana 6cyl...

Puis à 25 ans l'âge de raison... Un hj45 puis un l200 et un Pajero 3.2 long ba pour la famille. Je ne possède plus que les deux mitsu et j'en suis sincèrement content,des superbes 4x4 mais bref je suis pas la pour sa...

Je fait du dépannage de piscine à domicile et lors d'une journée de boulot j'interviens chez un parisien (je suis du sud ouest la où ont les aiment pas beaucoup) pour une petite réparation pas bien compliqué.
J'entame la discussion avec le client au sujet du vieux range qui dort sous un arbre et il me dit qu'il s'en servait de fourgon à l'époque où il fesait Paris >Lupiac (village natal de dartagnan... Un peu de culture ne fait pas de mal) mais que depuis qu'il es à la retraire il la poser la un jour et n'y a plus retoucher.... Sentent bien que le range le fesait plus chier que autre chose vu qu'il devait tondre autour je lui propose de lui en débarrasser contre quelques euros... Bien sûr il me dit qu'il es pas vendeur pour le moment...
Quelque mois passe et un jour il m'appelle et me dit :
_ si tu veux le range tu viens le chercher !
_OK mais combien ?
_gratuit...

Donc me voilà en route avec un de mes meilleurs amis et sa dépanneuse pour aller récupérer donc un range rover classic v8 3.5 à carbu de 85 boîte auto 3 rapport tf 727 comptabilisant 115 000 km certifié avec toute les facture...

Ce range n'a jamais fait de TT mais que de l'autoroute,c'est pas forcement mieux mais au moins la carrosserie n'a pas de pet. Juste le vernis qui c'est barrer et le haillon supérieur complètement foutu. La rouille es présente au endroit habituel (entre le coffre et les passage de roue et les plancher conducteur et passager). Le moteur tourne et démarre direct mais il prend pas les tour. Une bonne révision s'impose. Je compte le remettre en état sans parler de restauration car je n'ai ni les temps ni l'argent et les compétences. Honnêtement je beau adorer mes mitsu avoir à nouveau un land sa fait du bien lol

Voilà quelques photo de plus ou moins bonne qualité prise avec mon téléphone...vous noterez la taille du garage mais sa passe on peu travailler.

Je vous ferai pars des avancer mais jy travaille que à temps perdu. Chose que je n'ai pas beaucoup. Mais je suis pas pressé. Je veut faire les courses bien dessus vu qu'il es pas matraquer ImageImageImageImageImageImage

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Jo49
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#2

Message par Jo49 »

:clap: :clap: :clap:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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tampis
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re: Retour au sources

#3

Message par tampis »

;) j'adore , l'histoire et le range !
Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait... Comment veux-tu savoir si tu n'essaies jamais ?
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christian.styling
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re: Retour au sources

#4

Message par christian.styling »

Blackfender a écrit :[...]range rover classic v8 3.5 à carbu de 85 boîte auto 3 rapport tf 727 comptabilisant 115 000 km
[...]
que dire :clap:
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
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H3Hummer
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#5

Message par H3Hummer »

:clap: :clap: ahhhh le veinard, une rareté :no: de nos jours
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
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Olive66
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re: Retour au sources

#6

Message par Olive66 »

On va suivre ça ! ;)
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Blackfender
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re: Retour au sources

#7

Message par Blackfender »

Oui j'ai eu pas mal de chance sur ce coup ! La seule ombre au tableau c'est qu'il es en cg CTTE 2 place et donc ct pollution avec les carbu solex sa va être chaud mais bon faut pas se plaindre...

Pour l'instant j'ai démonter tout l'intérieur pour commencer à traiter la rouille de surface et plus perforante par endroit... Les photo suivront.

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Olive66
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#8

Message par Olive66 »

Pour le mien c'était pareil, je baissais la richesse jusqu'à ce que la machine marque "acceptable" ... :lol:
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Blackfender
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re: Retour au sources

#9

Message par Blackfender »

Petite avancée... J'ai démonter tout l'intérieur (ce qu'il en reste on va dire) pour voir l'ampleur des dégâts ( rouille)

Voilà les deux plancher à l'avant. Ils sont dans un piteux états. Je n'ai jamais eu de rouille sur mes véhicule donc je vais tâcher de faire de mon mieux pour réparer sa sachant que je ne suis pas carrossier....

Je vais poncer, gratter la rouille, découper les partie vraiment morte. J'appliquerai ensuite un convertisseur de rouille puis je peindrai le tout. Je compte faire sa dimanche. Par la suite je riveterai une tole le mieux ajuster possible (je n'ai pas les compétence ni les moyens technique d'avoir un mig).

Une fois tout sa fait je tâcherai de reconstruire la console centrale laisser en l'état par le gentil donateur.

Comme je l'ai déjà dit j'avance tranquillement, à mon rythme et encore pardon pour la qualité des photo mon smartphone est plus phone que smart.

@+ImageImageImage

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platplat
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#10

Message par platplat »

On dirait mon premier Range, affectueusement nommé la Passoire. :D
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IncoherenceLocale
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