Choix amortos renforcés KJ

[thunder]

Bonjour

Sur un Cherokee/Liberty il faut mettre quoi comme amortisseurs renforcés pour faire l'Afrique du Nord ( pistes et sable) ? Marque, type...
Idem pour les pneus......
Merci pour les réponses

[greg 74]

si c est pour jouer quelques jours = des neufs de bons manufacturiers ca ira tres tres bien !

les amortos ne changeront rine a ta capacite de charge et le cul qui traine si tu es trop lourd

pour les pneus des bons at = meme topo

[CharonneFR]

Si grosse charge au cul peut être voir pour investir dans un compensateur de charge sur le cul ?

[thunder]

si c est pour jouer quelques jours = des neufs de bons manufacturiers ca ira tres tres bien !

les amortos ne changeront rine a ta capacite de charge et le cul qui traine si tu es trop lourd

pour les pneus des bons at = meme topo

C'est pas vraiment pour "jouer", plutôt pour emmener 5 ou 600 kgs de matériel, j'ai peur que remplacer les amortisseurs d'origine qui sont rincés par les mêmes ne suffisent pas.....

[maman94]

C'est pas vraiment pour "jouer", plutôt pour emmener 5 ou 600 kgs de matériel, j'ai peur que remplacer les amortisseurs d'origine qui sont rincés par les mêmes ne suffisent pas.....

Déjà remplacer de l'origine rincé par de l'origine, c'est une bonne façon de commencer.


Il y a peut-être des ensembles ressort amortisseur "heavy duty" ou renforcé.

C'est peut-être même une option sur le KJ. Cela a existé sur d'autres Jeep, notamment sous le vocable "up country".

Faut voir et se renseigner sur ce point. Pis faire le tour des sites ricians voir ce qui y traine. Et Greg aime bien la marque kyb, donc visiter leur site.


M'enfin si le véhicule avec les 600kg de charge est encore dans les limites de ses masses roulantes etc, faut-il vraiment sortir du standard ?

[CharonneFR]

Encore une fois, tu as pensé à un compensateur de charge pneumatique ?? Car foutre des suspension Heavy Duty, sans ta charge, tu vas tasser tes vertèbres...

[maman94]

Encore une fois, tu as pensé à un compensateur de charge pneumatique ?? Car foutre des suspension Heavy Duty, sans ta charge, tu vas tasser tes vertèbres...

C'est pas con comme remarque ça....


Déjà regarder les masses du véhicule.

Après, pour le KJ semble exister des lifts avec ressort et amortisseur adaptés. Sinon, il y aurait bilstein qui fait des heavy duty.

[CharonneFR]

C'est pas con comme remarque ça....


Déjà regarder les masses du véhicule.

Après, pour le KJ semble exister des lifts avec ressort et amortisseur adaptés. Sinon, il y aurait bilstein qui fait des heavy duty.

600kg ça commence à être pas mal... Déjà en poids max dans le ZJ même avec des suspensions neuves à gaz (Normal) ça tirer bien au cul, c'est faisable mais pas hyper agréable, mais j'avais pensé y mettre des Heavy, mais sans la charge c'est une calamité, c'est hyper dur, ça chasse du cul aussi vu la dureté, d'ou l'intérêt du compensateur... Tu gonfle quand t'es chargé, et dégonfle à 0 quand tu n'as rien... Et t'es pas obligé d'avoir un compresseur car possible de le gonfler comme un pneu de bagnole...

[maman94]

Si cela peut se gonfler comme une roue...

[thunder]

Encore une fois, tu as pensé à un compensateur de charge pneumatique ?? Car foutre des suspension Heavy Duty, sans ta charge, tu vas tasser tes vertèbres...

Vrai que j'y avais pas pensé, c'est effectivement une solution, je vais voir comment adapter ça sur le KJ
Merci pour l'idée en tout cas