j'ai bien compris ca c'est lors de la fabrications et de la mise au point,moi je parle lors d'une reparation,d'un controle,d'un regalge:Bebop a écrit :Les calculs de roll center, antisquat, roll oversteer, antidive, et d'autres joyeusetes, tu les fait pas (seulement) avec un metre.
Faut un peu plus que ca...
pour aligner au reglage,lors d'un changement de rotule,ou un truc de fossé etc ,y'a que le metre ...un point fixe et un autre point x2 et si pire d'autres points en diagonal