Le remplacant

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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Rem's
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re: Le remplacant

#181

Message par Rem's »

YoungStakk a écrit :Par contre, Diesel... en plus avec ce que prévois le gouvernement :no:
Faut arrêter avec ça :no:
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snow lover
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re: Le remplacant

#182

Message par snow lover »

Rem's a écrit :La crépine plus grande c'est uniquement en modif pour les version 1 en 140cv il me semble, en tout cas pas compatible pour restylé >2006 (j'ai perdu un pack de bière en pariant contre le concess kia :no :) ... De toute façon ça ne change rien au problème, il faut impérativement tomber le réservoir et enlever le max de vernis au karcher, c'est relativement simple et surtout ça résout le problème une fois pour toute !! Aucune apparition de rouille pas la suite ;)

Non plus, enfin pas forcément, le TOD fonctionne parfaitement bien, et de toute façon sur neige tu peux locker le TOD (à condition d'être en courte mais trop gênant en bva) ;)

L'avantage du modèle de base, c'est une fiabilité accrue due à l'absence du TOD justement... Par contre, le 170 a non seulement le TOD mais aussi le contrôle de traction, les modèle sans le TOD ont juste un LSD à l'arrière, bien moins efficace...

Mon ex en Shilton 170 BVA (avec kit OME -> les suspensions d'origine sont nazes bien avant 100.000) :
[ATTACH=CONFIG]120661[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]120660[/ATTACH]
il était beau le tien ;)

ha , désoled , la crépine plus grosse il me semblait que c'était tous les modèles :p

le 170 que j'ai essayé n'avait pas le TOD mais il a quand même bien crapahuté dans le chemin terre - cailloux où je l'ai emmené ( la tête du marchand assis à côté :lol: ) , et effectivement çà tangue un peu en virages , mais pas plus qu'un T2 avec des suspattes d'origine :diable:

YoungStakk a écrit :Oui les Sorento sont simpa mais j'avais cru comprendre que c'est pas fiable...

Par contre, Diesel.. je fais 12-14000 km/an donc... et en plus avec ce que prévois le gouvernement :no:
dans ton budget , il sera en crit'air 3 donc tranquille pour longtemps :cool:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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YoungStakk
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re: Le remplacant

#183

Message par YoungStakk »

Rem's a écrit :Faut arrêter avec ça :no:
Pourquoi ? Au prix du gasoil, vaut mieux un essence qui roule à l’éthanol. Non ?
Avant : Touareg 2.5 TDI 174cv
...
BVA cassé...
...
Maintenant : Clio 2 1.6i 90cv
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YoungStakk
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re: Le remplacant

#184

Message par YoungStakk »

Salut la troupe !

Vous allez bien ?

Bon bah j'avoue, ça fais un bail :(
Ma fille est née et à fêter ses 1an le mois dernier.

Concernant la voiture, j'ai pris un Xtrail Allmode de 2014 en 1.6 130cv, boite manuelle :) . Entretien exclusif chez Nissan Rodez.
Vous en pensez quoi (même si de toute façon il est acheté...) ?
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Saynsan
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re: Le remplacant

#185

Message par Saynsan »

Hello,

Pour tous les jours pourquoi pas, même si je trouve le moteur un peu mou.
Pour sortir de la route, bof, je le trouve moins bien que la version précédente, mais les gouts et les couleurs c'est vraiment personnel.
Bon courage avec la puce de 1 an, je compatis :D
X Trail T31-2 2.0dci FWD LE
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YoungStakk
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re: Le remplacant

#186

Message par YoungStakk »

Saynsan a écrit :Hello,

Pour tous les jours pourquoi pas, même si je trouve le moteur un peu mou.
Pour sortir de la route, bof, je le trouve moins bien que la version précédente, mais les gouts et les couleurs c'est vraiment personnel.
Bon courage avec la puce de 1 an, je compatis :D
Oui il lui manque un peu de puissance, 170 serait un minimum.
Je fais pas de franchissement avec :D

Il faillais un graaaand coffre et quelque chose de confortable :lol:
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Jo49
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re: Le remplacant

#187

Message par Jo49 »

C'est très très routier mais ça fait le job! ;)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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Nonoblackbird
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re: Le remplacant

#188

Message par Nonoblackbird »

YoungStakk a écrit :A voir.

C'est une mécanique de qualité KIA ?
J'ai eu un Sportage phase 140 CV 4wd
Toutes options neuf revendu au bout de 5 ans et 200000 km
Révision tout les 30000 et amortisseurs arrières changes à 150000(il ne roulait que chargé) pas un soucis
Top confort et conso raisonnable je reprendrai sans hésiter
Partir un jour...sans retour....
Toy VDJ200 V8 4.5L D4D
VW Caddy van 4Motion dsg6
Bmw R1200GSA DHOC
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