Le remplacant

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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platplat
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re: Le remplacant

#9

Message par platplat »

Rem's a écrit :J'ai vendu un Koléos récemment, ben niveau confort j'ai trouvé ça vraiment très moyen. Bon c'était un Initial donc grosse jantes 18 qui n'aident pas non plus...
Sinon gros avantage de ce véhicule, comme c'est moche plus personne n'en veut, ca ne vaut plus rien sur le marché et c'est une mécanique très fiable (véhicule samsung rebadgé renault) !
Mon Jolipapa en a un, avec le 2.0 dci de 170 cv avec 220 000kil', il est vachement content de la voiture, du confort, de l'ensemble en fait.
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Rem's
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re: Le remplacant

#10

Message par Rem's »

Ceux qu'en ont eu l'apprécie en général, Jacques Laffite il dit qu'il kiffe... mais j'sais pas combien renault lui a donné :D
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Tooffy
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re: Le remplacant

#11

Message par Tooffy »

Rem's a écrit :Ceux qu'en ont eu l'apprécie en général, Jacques Laffite il dit qu'il kiffe... mais j'sais pas combien renault lui a donné :D
rien a voir, on a son fils en stage dans la boite ou je bosse...
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Rem's
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re: Le remplacant

#12

Message par Rem's »

Bah tu lui demanderas si son père a toujours son koléos :D
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snow lover
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re: Le remplacant

#13

Message par snow lover »

alfisti19 a écrit :Un truc auquel on pense pas en premier, tres grand dedans, tres tres fiable , boite manu ou auto, essence ou diesel, assez discret et pourtant look sympa, HONDA CR-V
+ 1 , le honda est hyper fiable :cool:

dans la même veine , le mazda CX 7 est bien aussi , puissant en diesel (173 ch ) mais pas facile à trouver car pas produit très longtemps ; en essence , attention , çà boit bien ses 12 l :D

koleos , bien aussi , mais il a la réputation (mais je ne sais pas si c'est justifié ) d'avoir des pièces détachées hors de prix :(

tiguan , vaut mieux éviter si diesel avant 2013 , entre les vannes egr couplées au refroidisseur qui s'encrassent ( 1200 € la chose :roll: ) , les boites dsg calamiteuses , les volants moteur biodégradables , les compresseurs de clim qui lâchent et autres tdi 140 à la culasse poreuse , çà peut vite devenir couteux :devil: et en essence , problèmes sur la chaine de distribution :(
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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YoungStakk
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re: Le remplacant

#14

Message par YoungStakk »

Pour le honda faut que j'en parle à madame.

Mzada CX7 pareil, et puis en effet c'est rare.

Tiguan, justement, je visais un modèle 2009 - 2011 pour cause de budget... Le TDI 140 j'ai pas eu de gros problème sur la passat hormis un boitier papillon et une westgate de turbo.
Après à te lire, ça fais peur :D
Une loterie cette voiture quoi :lol:

Koleos, faut que j'aille en voir un en vrai histoire d'essayer et convaincre madame de rouler en Renault aussi... :lol: :D

XC60 ca va quoi ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/14083 ... m/?ca=12_s
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jeje_66
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re: Le remplacant

#15

Message par jeje_66 »

YoungStakk a écrit : XC60 ca va quoi ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/14083 ... m/?ca=12_s
C'est pas du Renault ni du VAG, donc tout bon :D
La seule chose que je peux dire c'est que le D5 est un moteur Volvo ;) .
Après je connaît pas mais je dirais que Volvo sont pas, à ma connaissance, réputés caisse à problèmes :cool:
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YoungStakk
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re: Le remplacant

#16

Message par YoungStakk »

J'aimais bien VAG... mais je commence à avoir des doutes sur eux et leur "fiabilité"

En boite auto, je ne connais pas les marques qui seront les plus fiable..
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jeje_66
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re: Le remplacant

#17

Message par jeje_66 »

YoungStakk a écrit : En boite auto, je ne connais pas les marques qui seront les plus fiable..
Celles qui auront eu un entretient suivi comme préconisé par le fabriquant :cool:
(J'ai entendu que certaines boite de chez Vag sont, dans tous les cas, pas au top. Mais sans plus de détails...)
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snow lover
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re: Le remplacant

#18

Message par snow lover »

oui , les volvo sont fiables ; mais en achetant des voitures qui ont 200 000 kms ,on peut s'attendre à avoir de toutes façons des frais , surtout si l'historique de la bête n'est pas limpide :(

c'est pour çà qu'une honda ou mazda est préférable , dans tes prix ( voir moins cher ) tu en as qui ont autour de 100 000 kms , plus sécurisant pour le long terme :D
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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