Le remplacant
Modérateur : mimouss
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re: Le remplacant
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re: Le remplacant
exemple :alfisti19 a écrit :Un truc auquel on pense pas en premier, tres grand dedans, tres tres fiable , boite manu ou auto, essence ou diesel, assez discret et pourtant look sympa, HONDA CR-V
http://www.leboncoin.fr/voitures/141475 ... m/?ca=12_s
- camembert
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re: Le remplacant
biarritz64
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re: Le remplacant
camembert a écrit :Un Multipla
Ca ne sert à rien d’être fort comme un chêne si tu es con comme un gland...
- platplat
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re: Le remplacant
Mon Jolipapa en a un, avec le 2.0 dci de 170 cv avec 220 000kil', il est vachement content de la voiture, du confort, de l'ensemble en fait.Rem's a écrit :J'ai vendu un Koléos récemment, ben niveau confort j'ai trouvé ça vraiment très moyen. Bon c'était un Initial donc grosse jantes 18 qui n'aident pas non plus...
Sinon gros avantage de ce véhicule, comme c'est moche plus personne n'en veut, ca ne vaut plus rien sur le marché et c'est une mécanique très fiable (véhicule samsung rebadgé renault) !
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re: Le remplacant
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re: Le remplacant
rien a voir, on a son fils en stage dans la boite ou je bosse...Rem's a écrit :Ceux qu'en ont eu l'apprécie en général, Jacques Laffite il dit qu'il kiffe... mais j'sais pas combien renault lui a donné
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re: Le remplacant
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re: Le remplacant
+ 1 , le honda est hyper fiablealfisti19 a écrit :Un truc auquel on pense pas en premier, tres grand dedans, tres tres fiable , boite manu ou auto, essence ou diesel, assez discret et pourtant look sympa, HONDA CR-V
dans la même veine , le mazda CX 7 est bien aussi , puissant en diesel (173 ch ) mais pas facile à trouver car pas produit très longtemps ; en essence , attention , çà boit bien ses 12 l
koleos , bien aussi , mais il a la réputation (mais je ne sais pas si c'est justifié ) d'avoir des pièces détachées hors de prix
tiguan , vaut mieux éviter si diesel avant 2013 , entre les vannes egr couplées au refroidisseur qui s'encrassent ( 1200 € la chose ) , les boites dsg calamiteuses , les volants moteur biodégradables , les compresseurs de clim qui lâchent et autres tdi 140 à la culasse poreuse , çà peut vite devenir couteux et en essence , problèmes sur la chaine de distribution
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- YoungStakk
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re: Le remplacant
Mzada CX7 pareil, et puis en effet c'est rare.
Tiguan, justement, je visais un modèle 2009 - 2011 pour cause de budget... Le TDI 140 j'ai pas eu de gros problème sur la passat hormis un boitier papillon et une westgate de turbo.
Après à te lire, ça fais peur
Une loterie cette voiture quoi
Koleos, faut que j'aille en voir un en vrai histoire d'essayer et convaincre madame de rouler en Renault aussi...
XC60 ca va quoi ?
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BVA cassé...
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Maintenant : Clio 2 1.6i 90cv