Fuite

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patrice p
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re: Fuite

#21

Message par patrice p »

Et combien d'huile mettez vous dans les ponts récents étant donné qu'il y a les trompettes qui barbotent ? :hein:
Moi il n'y a que 1.7L sur la revue technique.
TT : - TERRANO II 2.7TD 1996 long
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patrice p
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re: Fuite

#22

Message par patrice p »

Joints spi achetés à la CIR, et joints de bol (papier + "caoutchouc") achetés chez Mercedes (12€ l'ensemble).
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Pierre04
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Pfouuu !

#23

Message par Pierre04 »

J'espère ne jamais avoir à démonter tout çà !

Si vous cherchez VIS/ASRA, je peux le mettre chez YGGTORRENT.IS ...

Bisous !

J'ai le même souci sur mon Haflinger 700 APL, c à d que l'huile de toute la transmission file dans un (ou plusieurs) tambours de freins ... mais c'est rustique, et tant que je n'ai pas d'atelier, je remets un peu de 85/140 ... tous les deux ans ...

Pas raisonnable vu le prix des pièces ? ... je sais, mais je n'ai pas d'atelier !

D'ici un an, je vais faire thermolaquer la caisse, ça sera le moment pour intervenir sur la mécanique !

Et pas besoin d'un atelier top niveau, sans la caisse ça ne pèse plus rien ... 200kg ?

Toute la chaîne cinématique de l'Haflinger doit peser guère plus que le pont d'un G !

:no:
Pierre04
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patrice p
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re: Fuite

#24

Message par patrice p »

Bon, fuite réparée, joint SPI ajouté, soufflet changé et tout fonctionne. Par contre quelle merde pour caler le joint caoutchouc de sphère.

Sauriez vous où trouver des soufflets de levier (vitesse et réduction) car il me manque les 2.
J'ai vu ça sur baybay :

https://www.ebay.fr/itm/NOIR-COUTURE-CUIR-SOUFFLET-LEVIER-ET-HI-LOW-POUR-MERCEDES-G-CLASS-1979-2001/352055535546?fits=FR_Platform%3AW460&hash=item51f82527ba:g:fIgAAOSwIaFZFYoy

Mais je ne sais pas trop comment ça se fixe, quelqu’un aurait essayé ?
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Macfun
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re: Fuite

#25

Message par Macfun »

patrice p a écrit :Bon, fuite réparée, joint SPI ajouté, soufflet changé et tout fonctionne. Par contre quelle merde pour caler le joint caoutchouc de sphère.

Sauriez vous où trouver des soufflets de levier (vitesse et réduction) car il me manque les 2.
J'ai vu ça sur baybay :

https://www.ebay.fr/itm/NOIR-COUTURE-CUIR-SOUFFLET-LEVIER-ET-HI-LOW-POUR-MERCEDES-G-CLASS-1979-2001/352055535546?fits=FR_Platform%3AW460&hash=item51f82527ba:g:fIgAAOSwIaFZFYoy

Mais je ne sais pas trop comment ça se fixe, quelqu’un aurait essayé ?
Biseau du joint de bol côté sphère, bien positionné le cerclage et serrer progressivement en poussant le joint en place.
En plus on travaille sa souplesse au sol !!!
:D
Pour le soufflet, il y a des rebords sur tout le pourtour de l'ovale du trou du levier dans la console.
Le bord du soufflet vient se positionner dedans.
WK2 3.0CRD pour tracter
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche
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ronan83
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re: Fuite

#26

Message par ronan83 »

Bonjour,
Dans mes souvenirs, ce n'est pas un braquage chez MB et le G conserve son authenticité ;)
G320cdi w463341 2007 LWB 5pl
300GD w463328 1993 LWB 5pl --- VENDU ---
290GD w461337 1996 SWB 5pl --- VENDU ---
250GD w460337 1989 SWB 5pl --- VENDU ---
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