Morgane: Mes compétences en mécanique sont presque nulles. Il m'est déjà arrivé d'avoir à remplacer une batterie, une sonde lambda, des ampoules et un voyant de mon tableau de bord. Je sais bien sûr mettre une roue de secours et faire les entretiens standards (filtres, vidange, bougies) mais pour le moment je me limite aux réparations et remplacements plutôt simples. Par contre, je suis curieuse et travaille déjà dans le technique (je suis électricienne dans l'industrie) donc si on m'explique j'apprends vite.zounours63 a écrit :bienvenues ici
on connait déjà votre budget, mais encore quelques questions :
quelles sont vos compétences actuelles en mécaniques ?
le budget, c'est avec ou sans les travaux de préparation de l'auto ?
avez vous déjà conduit un 4x4 ? si oui, en mode route ou en mode "4x4" ?
quel est votre secteur géographique (pour éventuellement vous soumettre/proposer des annonces de véhicules dans votre région)
courage dans votre recherche
C'est juste que Claire et Morgane ça fait très Clara MorganeChères Gazelles a écrit :On aurait dû s'appeler comment?
Désolées d'avoir des noms plutôt bateau.
Pas faux...Jo49 a écrit :C'est juste que Claire et Morgane ça fait très Clara Morgane
d'où la confusion et le risque de fake
Mais on trouvait que Claire et Morgane collait mieux que Morgane et Claire. 
a largement démontré que le coup de volant d'une nana vaut celui de tous les hommes... en pilotage de rallye et au volant d'un 4X4 routier... 
Ce rallye étant basé sur le savoir-faire en navigation et orientation, à part changer une roue (de 4x4), manipuler une pelleChères Gazelles a écrit :Morgane: Mes compétences en mécanique sont presque nulles. Il m'est déjà arrivé d'avoir à remplacer une batterie, une sonde lambda, des ampoules et un voyant de mon tableau de bord. Je sais bien sûr mettre une roue de secours et faire les entretiens standards (filtres, vidange, bougies) mais pour le moment je me limite aux réparations et remplacements plutôt simples. Par contre, je suis curieuse et travaille déjà dans le technique (je suis électricienne dans l'industrie) donc si on m'explique j'apprends vite.
Le budget comprend les réparations si il y en a avant de partir.
Nous n'avons jamais conduit de 4x4. D'ailleurs, pour participer au rallye, un stage de conduite en tout-terrain est obligatoire. Pour le coup c'est rassurant et indispensable.
Sans dec ?zounours63 a écrit :bienvenues ici
avez vous déjà conduit un 4x4 ? si oui, en mode route ou en mode "4x4" ?
Suffit de faire comme Gordon.JMTT a écrit :Sans dec ?
C'est tout droit.
Amazighland a écrit :Ce rallye étant basé sur le savoir-faire en navigation et orientation, à part changer une roue (de 4x4), manipuler une pelle
en cas d'ensablement, connaissance du sable, trajectoire dans les dunes, et passage des crêtes, de très bon pneus à caillasses ;
Passer donc plus de temps à savoir où aller, où être, lire une carte, calculer son cap sans GPS (interdit)
mais avec une boussole, deviner les raccourcis possibles sans louper les contrôles, juger la difficulté d'une passe, etc etc.
Le reste avec un véhicule sain avec des chevaux en bas, c'est à mon avis suffisant.
Les filles qui arrivent sont celles qui savent où aller, pas besoin de vitesse donc pas de chevaux en haut.
Perso, je n'ai pas non plus de compétence en méca mais savoir comment ça marche, ça aide. Savoir dégonfler les pneus
et les regonfler, indispensable. réparer une crevaison avec une vis à bois, c'est du système D mais ça marche.
Dans tous les cas, ça sera une aventure superbe !
plus des pneus adéquat genre BF.Du coup un bon cacx et c'est marre.platplat a écrit :Suffit de faire comme Gordon.
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