Présentation, Jimny"ste" et bientot Sam"iste" en Isere

[romainletu]

pas besoin de réhausse pour passer des 215/75/15, c'est tout petit comme pneu!

[bike&co]

Ah, je pensais que c'était un poil juste, ni de recouper l'angle du parechoc?
Je vais tester et on verra, mais dans un avenir proche la rehausse fera son apparition

[Bebert01]

sympa ton Sam !
tu crois que ça vaut vraiment le coup de tout passer au Rustol ?
je te suis aussi sur l'autre forum, tu m'a l'air méticuleux, donc si tu laves le dessous après boue ou sel, ça va pas bien empirer je me dis...

Bon en tous cas, moi ça y est, j'ai tout rayé mon Jimny, donc je n'ai plus besoin d'un autre pour faire le con !!

[bike&co]

Le coup de rustol c'est que par ici il n'y vont pasde main morte sur le sel justement, ça me prendra quelques heures une fois la voiture posée sur les chandelles

[Pat]

Superbe ce Sam

Ca serait presque péché de le jeter dans la boue

ou alors après avoir démonter les plastiques extérieurs pour voir comment c'est dessous , puis une bonne peinture blanche antirouille sur les dessous après avoir gratter les petits impacts de rouille pour couvrir et le laver régulierement

Le rustol, c'est bien pour traiter de l'intérieur les ailes et les jointures de caisses non exposés, les bas de portes, voir l'intérieur du chassis ou la baie de parebrise etc, mais ca ne tient pas longtemps aux trempages abrasifs et encore moins au karcher à temperature, en plus c'est collant , mieux vaut une peinture résistante des dessous pour le préserver et pas sûr que ca coute plus cher en matière premiere , merci les petits 4x4

[bike&co]

Superbe ce Sam

Ca serait presque péché de le jeter dans la boue

ou alors après avoir démonter les plastiques extérieurs pour voir comment c'est dessous , puis une bonne peinture blanche antirouille sur les dessous après avoir gratter les petits impacts de rouille pour couvrir et le laver régulierement

Le rustol, c'est bien pour traiter de l'intérieur les ailes et les jointures de caisses non exposés, les bas de portes, voir l'intérieur du chassis ou la baie de parebrise etc, mais ca ne tient pas longtemps aux trempages abrasifs et encore moins au karcher à temperature, en plus c'est collant , mieux vaut une peinture résistante des dessous pour le préserver et pas sûr que ca coute plus cher en matière premiere , merci les petits 4x4

Merci du conseil, je pense mettre apres le Rustol une couche ou deux d'Hammerite blanche pour rester conforme a l'origine.
Je vous que tu es d'Isère, de quel coins?

Merci

[tuco 81]

salut il est super propre ! avec le moteur du jimny !!! perso j éviterais le Blackson qui a plutôt tendance a emprisonner l humidité , mais je mettrais du rustol oatrol , qui '' stop '' la rouille , si tu mets des pneus en 215 il te faudra mettre un body lift de 4 ou 5 cm (rehausse de caisse) si non tes pneus vont toucher devant !! a +

le Blackson rien de tel pour pourrir une caisse saine

[Pat]

Merci du conseil, je pense mettre apres le Rustol une couche ou deux d'Hammerite blanche pour rester conforme a l'origine.
Je vous que tu es d'Isère, de quel coins?

Merci

au début du Grésivaudan

[bike&co]

au début du Grésivaudan

Je ne suis pas bien loin, secteur du Col des Milles Martyrs
Si pourra boire une mousse et parler Sam à l'occaz

[H3Hummer]

Merci du conseil, je pense mettre apres le Rustol une couche ou deux d'Hammerite blanche pour rester conforme a l'origine.
Je vous que tu es d'Isère, de quel coins?

Merci

Exellent choix, j'ai fait le mien en totale Hammerite et super content (c'est le deuxième que je fait comme ça) et nix nada de rouille pour l'avenir.
1 fois par an, tu repasse une chtite couche, histoire d'enlever rayures et co. Voilà, tranquille