conseil achat KDJ95

[francky06200]

Bonjour,
Nouveau sur le forum, je cherche un KDJ95 si possible 8places pour aller à la chasse en montagne et faire des vacances en Corse et Sardaigne. J'habite dans le 06 et il y a du relief chez nous.
J'ai mis de côté la BA4 trop limitée pour l'usage que je veux en faire.
J'aime le look du KDJ95 plus que le 120. et le 120 a eu bcp de pb d'injecteurs.

Que me conseillez vous au niveau du kilométrage ? inférieur à 200000km ?

Que pensez vous d'un KDJ95 5places BM, de 2001 ayant 200000km à 12000 euros ?

Il faut savoir sur cette occasion que les vidanges de toutes les boites sont faites.
la distribution à 5 ans
Le moteur de blocage differentiel a été changé
joint pout AR changé
embrayage changé
plusieurs silent blocks remplacés
ligne échappement refaite
pneus en bon état
disques et plaquettes av/ar changées

Merci de vos conseils car je n'ai pas envie de me planter dans l'achat de mon premier LC

[cruiser3834]

Bonjour et bienvenue
Le 95 est un bon choix mais je ne suis pas certain d être objectif (j ai un KZJ95)!
Pour celui dont tu parles: me paraît 1 peu cher pour 1 véhicule de 17ans... mais à voir selon état et entretien.
Pour le 95 à vérifier aussi la crémaillère de direction qui a souvent fuite et jeu. Si embrayage changé, c est sans doute qu il a tracté.
Courroie distribution à 5 ans mais sans doute pas bcp de km (si 200000 en 17 ans) , a voir.
Date vidange ponts, boîte de vitesse, boîte de transfert?
Amortisseurs et ressorts?
Pas bien grave mais quand même 1 budget: batteries datent de quand?
A+

[lebjac]

Bonjour,
Nouveau sur le forum, je cherche un KDJ95 si possible 8places pour aller à la chasse en montagne et faire des vacances en Corse et Sardaigne. J'habite dans le 06 et il y a du relief chez nous.
J'ai mis de côté la BA4 trop limitée pour l'usage que je veux en faire.
J'aime le look du KDJ95 plus que le 120. et le 120 a eu bcp de pb d'injecteurs.

Que me conseillez vous au niveau du kilométrage ? inférieur à 200000km ?

Que pensez vous d'un KDJ95 5places BM, de 2001 ayant 200000km à 12000 euros ?

Il faut savoir sur cette occasion que les vidanges de toutes les boites sont faites.
la distribution à 5 ans
Le moteur de blocage differentiel a été changé
joint pout AR changé
embrayage changé
plusieurs silent blocks remplacés
ligne échappement refaite
pneus en bon état
disques et plaquettes av/ar changées

Merci de vos conseils car je n'ai pas envie de me planter dans l'achat de mon premier LC

Je possède un KDJ depuis 2003 et un KzJ depuis 2008.
Au vu de ce que je note ce véhicule a pas mal "bourlingué".
A 200 000 km si non maltraité tout cela n'est pas changer.
Un KDJ à 12 000€ peut-être une bonne affaire comme un très mauvaise.
Assures toi bien qu'au travers de toutes les factures et les CT ce véhicule n'a bien que 200 000 km.
Si pas de suivi depuis sa mise en circulation laisses tomber.

[prado74]

Bonjour,
J'aime le look du KDJ95 plus que le 120. et le 120 a eu bcp de pb d'injecteurs.


Que pensez vous d'un KDJ95 5places BM, de 2001 ayant 200000km à 12000 euros ?



Merci de vos conseils car je n'ai pas envie de me planter dans l'achat de mon premier LC

Un 95 a 12 000 €........trop cher

Pars sur un KDJ 120 (injecteurs ==> histoire ancienne ,lors d'un achat voir si le rappel des injos a été fait en son temps )

Sinon tu pars sur un KDJ 2003 ou début 2004 ==> pas de souci.

https://www.leboncoin.fr/voitures/14156 ... tm?ca=21_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/13892 ... tm?ca=21_s

[Jeanma]

des 95 pour la "gueule" moins neuve, tu peux en trouver vers les 8000 plutôt pas mal, des fois moins.
Opter pour ce type de véhicule c'est toujours prendre des risques et oser bricoler plus ou moins, et puis il y aura forcement un budget réparation (type crémaillère, courroie...) mais c'est pour ça qu'on prend ça.
C'est un peu comme la réflexion concernant les piscines : ou tu veux te tremper, ou tu veux nager, le budget n'est pas le même et il n'y à pas vraiment de marche intermédiaire satisfaisante(c'est une drôle de parallèle là, je ne sais pas si je suis clair du coup... )

Moins c'est cher, moins on à de remords à s'en servir en dehors du bitume, à charger à huit et ne pas craindre de renverser un truc dedans, charger matos et outils, les chiens...
Bref : un véhicule utilitaire pour les un peu bourrins mais pas trop (parce qu'on ne veut pas le massacrer non plus, on veut juste passer un bon moment)

[francky06200]

Désolé pour ma réponse tardive

Merci à vous tous.
Je retiens que le prix pour un kdj95 ne devrait pas dépasser 10500€

La personne qui vend ce KDJ95 dit être tres maniaque et avoir fait des réparations pas nécessaires. Pourquoi pas.
Je vais lui demander plus d'infos

Et pour le KDJ120 ? Qu'en est il au nouveau franchissement ? par rapport au 95 ?

Franck

[alip]

Bonjour Francky

Tu as 2 modèle très différent le 95 a très peu d’électronique et une transmission en 4x4 permanente classique

Le 120 est plein d’électronique , moteur, sur la transmission: anti-patinage etc .... besoin de renfort des ailes si tu fait du raid ou 4x4 dur .
Perso j'ai beaucoup aimé la forme, le confort, l'intérieur , mais pas toute cette électronique qui gère la conduite surtout en TT et le moteur etc...

Après c'est une histoire de gout personnel . J'ai gardé le 95 presque 10 ans (acheter neuf ) mais le le 120 (166 ) 2 ans ( acheter d'occasion)
Aucun soucis avec les deux

A+
Al...

[francky06200]

Merci Al

Et que pensez vous de celui ci

https://www.leboncoin.fr/voitures/1414085435.htm
(le CT de ce véhicule est vierge)

et celui ci
https://www.leboncoin.fr/voitures/1414137124.htm
(pareil CT vierge)

Franck

[Pat]

C'est expres que tu nous montre des véhicules du Rhone

Les deux ont l'air propres, après une annonce ne reflete pas forcément autre chose qu'une belle peinture et des marches pieds pas tordus , faut voir sur à la conduite si tout est OK et si le vendeur inspire confiance aussi

Ca permet aussi de négocier l'antenne, la peinture des pare chocs ou autre surprise comme un volant pourri (grand classique) ou un intérieur dégueu (siege avachis, plastiques rayés) ou piren qui, si on s'en moquera après quelques vacances, feront descendre un peu le budget car c'est quand même dans la fourchette haute vu l'age.

Un truc quand même, les premiers KDJ 120 avaient les mêmes mécaniques et cinématique jusqu'en 2003, donc pas à avoir peur de l'électronique c'était tout pareil à l'ESP prêt, ensuite ca s'est gaché mais c'est pas pour cela que ca franchi moins bien ou que c'est moins fiable, par contre on est une classe au dessus question confort et habitablité, quitte à dépenser tous les sous au juste prix

[prado74]

Un truc quand même, les premiers KDJ 120 avaient les mêmes mécaniques et cinématique jusqu'en 2003, donc pas à avoir peur de l'électronique c'était tout pareil à l'ESP prêt, ensuite ca s'est gaché mais c'est pas pour cela que ca franchi moins bien ou que c'est moins fiable, par contre on est une classe au dessus question confort et habitablité, quitte à dépenser tous les sous au juste prix

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