Bah voila , ca me semble simple, avec un bon pote dans l'auto ca devrait le faire, mais , volume d'huile a acheter ? 30, 40litres ???le fou furieux a écrit :non mais y'a besoin de qunqun qui est dans l'auto pour passer les rapports et couper le moteur quand c'est bon ...
le plus simple avec ces betes la c'est de debrancher les 2 durites qui vont au radia une que tu rallonges etanche avec un entonnoir au bout ou quek chose du meme genre et l'autre dans un recipient suffisament grand et en respectant le sens du flux ( y'a forcement une durite d'entrée et une de sortie donc vidange sans changé la crepine dans un premier temps ensuite remplissage de ce qui à été vidangé ensuite un dans l'ato et l'autre dehors avec des bidons d'huile qui vont bien debouché.
mise en route du moteur et pendant qu'iun mets de l'huile en continu via l'entonnoir l'autre pied sur le frein fait fonctionner la boite sur tous les rapports ..quand l'huile sort bien propre on coupe le moteur on vidange une nouvelle fois et changement de crepine remise en place des 2 durites ..remplissage et zou
voila la technique que j'applique ...y'en a qui change la crepine de suite apres la 1ere vidange ..c'est un choix mais pour moi lorsque tu vidange une boite auto surtout si elle a depassée les kms comme celle de notre ami je prefere retenir la merde qui va en descendre dans la vielle crepine et mettre la neuve apres plutot que de beurrer la neuve ..
a+lff
je ne retrouve pas le post de greg !!
Vais chercher encore, mais la solution ci dessus me semble simple et relativement facile !
merci de tes conseils avisés