votre avis sur un vieux Pajero de 88 2.5td

Modérateur : zounours63

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xavier13
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#3

Message par xavier13 »

Boites un peu sousdimentionnées.
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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camembert
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#4

Message par camembert »

La pompe à injection c'est juste un joint torique à changer.

La maladie des paj', la seule, c'est la rouille du châssis :ouin:
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
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zounours63
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#5

Message par zounours63 »

LA ROUILLE :p

Longeron. Traverse.
Wildtrak en apprentissage ...

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Epsilon1964
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#6

Message par Epsilon1964 »

xavier13 a écrit :Boites un peu sousdimentionnées.
j'ajoute que ça tire trop long en courte
Je suis pas expert
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
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moitib
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#7

Message par moitib »

Merci!

C'est le 2.5 c'est la même pompe?

C'est un 4x4 facile a réparer ? Et a préparer ?

Côté rouille le vendeur me dit qu'il est nickel, juste un peu de rouille sous les ailes.

Les PB de rouille sur la châssis sont évident a déceler? Ou j'aurais des surprises au décaissage?
Oui depuis que j'ai vu a quel point c'est facile a faire, je décaisse tout lol
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jibus
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#8

Message par jibus »

Sur celui de mon père , les trous dans le chassis à commencé à apparaître au niveau des ailes arrières , et plus tard partout , il a fini par ressembler à du gruyère ;) .
Ceci dit , c'était la génération d'après ;) . Pour la pompe en 15 ans et 300 000km il n'a jamais eu ce souci ;) .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
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platplat
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#9

Message par platplat »

Sur les Pajero de cette génération, le principal probleme vient de la corrosion....

Et si y'a des trucs visibles, y'a aussi des trucs invisibles.
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erikson
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#10

Message par erikson »

C'est pas des 2,3L les premières générations :hein:

ÉDIT : je viens de vérifier , le 2,3L c'est jusqu'à 86 ..
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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gaston26
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#11

Message par gaston26 »

attention aux arbres d'equilibrage du moteur,ca tiens tres longtemps mais le jour que ca lache ca coute tres cher,les mitsu pourissent aussi bien du chassis que de la caisse,vraiment a controler
GASTON26 FOR EVER!!!!!
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