A platEpsilon1964 a écrit :Il était bien à plat, de niveau ? (ou penché sur le côté)
volume d huile B de Transfert
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re: volume d huile B de Transfert
Du coup quelque millimètres de plus pour monter jusqu'au trop plein et ça fait vite 300ml de plus.
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re: volume d huile B de Transfert
cedricfred a écrit :Les constructeurs ne remplissent pas forcément jusqu'au débord contrairement à nous, ils mesurent un volume minimum à satisfaire et surtout pas plus malheureux...
Du coup quelque millimètres de plus pour monter jusqu'au trop plein et ça fait vite 300ml de plus.
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re: volume d huile B de Transfert
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re: volume d huile B de Transfert
faut en mettre plus que la préconisation si on veut remplir jusqu'au bouchon de niveau !
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re: volume d huile B de Transfert
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re: volume d huile B de Transfert
Pas contre pas certain que la mesure du contenu d'un bidon soit bien juste, moi aussi le bidon de 2l passe presque tout entier et ca me tracasse pas
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re: volume d huile B de Transfert
Ben j trouvais surprenant que les ingénieurs donne 1, 6 l dans la RT et qu'on en met presque 2l ! , s c ils commence à mettre n importe quoi sur les RT ça craint, comme par exemple pour le pont arrière ils ne disent même pas qu il faut mettre de l huile à glissement limité mais de la 75w90 . RT" Toyota Hilux Volkswagen Taro depuis 1989 "Pat a écrit :Euh, non pas sur ceux là, on remplis jusqu'à vomissure
Pas contre pas certain que la mesure du contenu d'un bidon soit bien juste, moi aussi le bidon de 2l passe presque tout entier et ca me tracasse pas
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re: volume d huile B de Transfert
Les 1.6 l cela doit être la quantité minimum, ne pas en mettre moins, peut-être que c'est marqué en tenant pas compte du débordement par le bouchonfredbuch a écrit :Ben j trouvais surprenant que les ingénieurs donne 1, 6 l dans la RT et qu'on en met presque 2l ! , s c ils commence à mettre n importe quoi sur les RT ça craint, comme par exemple pour le pont arrière ils ne disent même pas qu il faut mettre de l huile à glissement limité mais de la 75w90 . RT" Toyota Hilux Volkswagen Taro depuis 1989 "
Et pour le pont il y a une étiquette dessus, et c'est marqué LSD, ce qui veut dire qu'il faut utiliser de l'huile de type LS.
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
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re: volume d huile B de Transfert
Si c'était la premiere boulette qu'on lit sur une RTfredbuch a écrit :Ben j trouvais surprenant que les ingénieurs donne 1, 6 l dans la RT et qu'on en met presque 2l ! , s c ils commence à mettre n importe quoi sur les RT ça craint, comme par exemple pour le pont arrière ils ne disent même pas qu il faut mettre de l huile à glissement limité mais de la 75w90 . RT" Toyota Hilux Volkswagen Taro depuis 1989 "
Par contre tous les modèles de hilux n'ont pas besoin d'huile à GL, puisqu'ils n'en ont pas et on un dif libre ou un bloc à la place.
Et c'est vrai aussi pour les LC 9 et 12, certains en import ou mandataire chez nous ont eu droit au GL et ca existe pas sur le papier
Souvent sur le bidon c'est marqué 'GL' et pas LSD sinon y'en a qui la distillerait pour la boireEpsilon1964 a écrit :Les 1.6 l cela doit être la quantité minimum, ne pas en mettre moins, peut-être que c'est marqué en tenant pas compte du débordement par le bouchon
Et pour le pont il y a une étiquette dessus, et c'est marqué LSD, ce qui veut dire qu'il faut utiliser de l'huile de type LS.
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