Restauration moteur 200 tdi

[jj-a110]

Outre le fait de passer le Def en collection et en 7 places je pense le remotoriser en 200 tdi on quelques disco avec 250/300000 km

Le moteur cette un peu usé n'est pas hs pour autant. .
Pour rénover un moteur je pense changer:

Distribution, pompe a huile, pompe à eau, coussinets de bielle, segmentation si besoin, une prise de compression donne une idée de son état

Joint de culasse ??

Il y a d'autres points à contrôler sur un 200?

Contrôle du turbo et nettoyage du moulin bien sûr

je pense que as fait le tour, si le refroidissement est en bon état je ne vois pas grand chose de plus. En revanche, si tu ne touches pas au bas moteur et que tu refais le haut; rodage de soupapes etc, tu vas créer un déséquilibre qui risque de finir d'user le bas rapidement.
c'est mon avis, mais les piliers vont te donner le leur

[pat 25]

Combien de postes avant que Christian ne mette la tof du 200tdi de son voisin ?

[Epsilon1964]

Si tu changes la puissance il faut repasser aux mines il me semble (sauf si inférieur a 10 %)

[pat 25]

On a trouvé un 2ème Christian..............................

[Epsilon1964]

nan, mais il faut penser au nouveau CT.

[mimouss]

10% de quoi?
Au ct c'est moteur stock point....
Après dans les fait l'incompétence mécanique des ct arrange certains...

[Epsilon1964]

J'avais entendu parlé d'un écart de puissance HP qui tolérerait une différence de 10 % (il sont facile à perde ou à prendre).

[Tooffy]

J'avais entendu parlé d'un écart de puissance HP qui tolérerait une différence de 10 % (il sont facile à perde ou à prendre).

c'est pas mesuré au ct la puissance du moteur.

[mimouss]

c'est pas mesuré au ct la puissance du moteur.

Voila...

[Epsilon1964]

mais si tu fais un swap avec 10 % et que c'est pas le même moteur, et que tu es admis aux mines ? Le CT va dire quoi