J’ai la pression !!

[eric def 90 300 dti]

Bonjour
Sur jantes origine alu de kdj95 avec pneu stmaxx taile origine 265/70/16 , quelle pression mini peut-on mettre sans s’inquiéter de dejanter ?
Merci

la base est de 1.5b apres tu travailles le truc pas tes essais

car la rotation en devers peut mettre tes pneus en mode HS

Puis il faut savoir qu'il y aucun essai pneu en dessous de 1.5b donc cool dans tes pressions

[pat 25]

Ca dépend sur quel terrain tu penses évoluer.

[Panis]

Ok
J’ai Compris je descend pas en dessous de 1,5
Mon utilisation je la connaîtrais dimanche mais vu ce qui tombe je pense que ce sera bien bien boueux !!

[pat 25]

Alors dans ce cas, 1.6, c'est ce que je mets quand c'est boueux avec le 90.

[Panis]

Ok
Merci les gars

[scolopax 49]

Moi, je descend sur mon 95, jantes alu et dimensions idem a 1,3 sans soucis sur des centaines de km sur la traverse de vibraction, et meme, dans un autre domaine a 0,8 sur ma 400 ktm sur le meme parcourt !!

[Panis]

1,3 sur la traverse ?
Pourtant le parcours est plutôt cool , c’était Quoi l’intérêt, le confort ? , a moins que tu l’ai fait sous la pluie ?
En moto ca doit etre top mais hyper physique !
J’avais suivi quelques jours un groupe de motards rencontrés sur ce parcours , le soir ils étaient rincés

[eric def 90 300 dti]

Moi, je descend sur mon 95, jantes alu et dimensions idem a 1,3 sans soucis sur des centaines de km sur la traverse de vibraction, et meme, dans un autre domaine a 0,8 sur ma 400 ktm sur le meme parcourt !!

si je peux me permettre
notre collègue fait ce genre d’expérience pneumatique
a ne pas reproduire....il n'y a pas d'essais pneu en basse pression..et un pneu est hyper fragile et surtout les blessure sont souvent interne et apparaitre sur un roulage ou le risque "Trop Tard" devient important

je suis dans le pneu et dans les essais depuis longtemps je teste un type de ppeu (voir deux ) par an
et je tente pas cela sur piste.....et pourtant a une époque on est aller loin (voir reportage essai Michelin OR )

[Epsilon1964]

Le problème si on dégonfle trop, ça peut casser l'armature métallique, pour moi jamais en dessous de 1.8 bars et pas longtemps. Peut-être trop prudent

[eric def 90 300 dti]

Le problème si on dégonfle trop, ça peut casser l'armature métallique, pour moi jamais en dessous de 1.8 bars et pas longtemps. Peut-être trop prudent

Non la carcasse ne va pas bouger
mais par une flexion trop importante on va sectionner l’intérieur des flancs