petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

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gregdu80611
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#9

Message par gregdu80611 »

oui les fixations sont les même,moi j'ai un 410 avec une caisse de 413 avec mastervac ,c'est mieux
pour le freinage
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gaston26
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#10

Message par gaston26 »

pat 25 a écrit :Pour le freinage c'est vrai que j'y avais passé un moment, il faut percer le tablier pour le Mastervac, et remettre le pédalier du 413 et remets tout le faisceau, ce sera moins galère pour toutes ces petites conneries qui ne sont pas pareilles d'un Suz a l'autre.
Pour la BT, c'est vrai qu'un 4.16 (mix des 2) change la vie.
pour ma part le pedalier est identique,jamais eu de souci avec,mais avec les melanges suz/santana vaut mieux le changer car ca peut deconner ;)
niveau elc et compteur clair vaut mieux tout changer
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gaston26
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#11

Message par gaston26 »

gregdu80611 a écrit :oui les fixations sont les même,moi j'ai un 410 avec une caisse de 413 avec mastervac ,c'est mieux
pour le freinage
normalement le moteur du 410 avec sa cylindrée ne peut accepté l'assistance mais il l'accepte ca le perturbe pas plus que ca
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patcrash
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#12

Message par patcrash »

ca me parait bien compliqué du coup 😂
je suis pas mecano du tout ,j'ai refait la suz ,changé le moteur,embrayage,distribution ,croisillons de roulement etc mais ca s'arrete la ! et c'est un sam 🤓

tablier,mastervac keksecsa ???
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pat 25
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#13

Message par pat 25 »

S tu es capable de faire ça, ça va le faire......................... :cool:
Le tablier c'est la partie de la carrosserie qui separe le compartiment moteur de l'habitacle, le MV c'est la "casserole" d'assistance des freins qui est sur le tablier.
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patcrash
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#14

Message par patcrash »

ok,ok je comprends mieux ,ca devrait aller ,je decouperai comme sur ma caisse sur la nouvelle et electricité tableau de bord etc je garde tout de la mienne
je change que la caisse nue

vous avez un tuto bien fait avec photos pour faire des boites de transfert 2 en une ?
je veux bien chercher si vous ne l'avez pas sous la main
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gaston26
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#15

Message par gaston26 »

patcrash a écrit :ok,ok je comprends mieux ,ca devrait aller ,je decouperai comme sur ma caisse sur la nouvelle et electricité tableau de bord etc je garde tout de la mienne
je change que la caisse nue

vous avez un tuto bien fait avec photos pour faire des boites de transfert 2 en une ?
je veux bien chercher si vous ne l'avez pas sous la main
il te faudra soit un usineur soit un bon soudeur il te faudra quoi qu'il arrive separer 2 pignons
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pat 25
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#16

Message par pat 25 »

patcrash a écrit :ok,ok je comprends mieux ,ca devrait aller ,je decouperai comme sur ma caisse sur la nouvelle et electricité tableau de bord etc je garde tout de la mienne
je change que la caisse nue

vous avez un tuto bien fait avec photos pour faire des boites de transfert 2 en une ?
je veux bien chercher si vous ne l'avez pas sous la main
La c'est quand même technique et pas a la porté de tout le monde.................................
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#17

Message par pat 25 »

Pour te donner une idée de la 4.16

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romainletu
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re: petits conseils pour une caisse de 410 sur le train roulant d'une 413

#18

Message par romainletu »

ca fera pas le même effet sur un sam... le jimny tire déja plus court d'origine (BV + pont) donc quand t'y colle une 4.16, ca démultiplie encore plus que sur un sam.
et encore plus sur une jimny deuxième génération! :D
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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