pajero 2.8
Modérateur : zounours63
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re: pajero 2.8
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re: pajero 2.8
merci bienRem's a écrit :Je m'étais renseigné à l'époque et c'était dit très fiable, et c'est vrai qu'il y en avait un paquet à vendre avec plus de 200.000 km, mais je ne pourrais pas t'en dire plus
- nissanterrano
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re: pajero 2.8
Le joint coute une misere mais faut ouvrir la pompe.
Erikson et zounours t en diront + sur le moteur.
295 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine!
Il vieillit mais vieillit bien
- ailbert
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re: pajero 2.8
+1nissanterrano a écrit :Le 2.8 est reputé fiable mais est connu pour son joint torique de pompe a injection qui parfois montre des faiblesses.
Le joint coute une misere mais faut ouvrir la pompe.
Erikson et zounours t en diront + sur le moteur.
mais nul besoin d'ouvrir la pompe faut la tomber et changer le joint c'est tout et en profiter pour enrichir
voir chez gallium tu auras tout ce que tu veux
bises lili
- erikson
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re: pajero 2.8
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re: pajero 2.8
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re: pajero 2.8
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re: pajero 2.8
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re: pajero 2.8
non je m en branleerikson a écrit :vi , mais Tristan il a dit qu'il aimait la rouille
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re: pajero 2.8
+ 1 , jamais entendu parler d'autre chose quand j'en cherchais un ; il est assez confortable , la boite superselect c'est top , conso autour de 11 lerikson a écrit :à part l'histoire du joint de PI , pas vraiment entendu parlé de gros souci sur ces moteurs
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms