difference bva zj v8 46h/e

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greg 74
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re: difference bva zj v8 46h/e

#3

Message par greg 74 »

CharonneFR a écrit :C'est chiant et le faisceau pour passer une E à une H est une merde sans nom pour pas dire impossible ;)
c est de h a e , mais c est pas grave c est quand meme le merde ! :D

cela aurait ete trop simple de retirer les pieces de h et y installer l electro de la e :devil: :devil: :devil:


ps : pour ceux qui se marre derriere l ecran : il a peur du ct avec son truc !!! meme pas , j ai juste envie de changer pour un cabriolet routier et beau , vu que je fais moins de 4x4 un peu pousse . et pour ca il y aura la cj v6 :diable:
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CharonneFR
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re: difference bva zj v8 46h/e

#4

Message par CharonneFR »

greg 74 a écrit :c est de h a e , mais c est pas grave c est quand meme le merde ! :D

cela aurait ete trop simple de retirer les pieces de h et y installer l electro de la e :devil: :devil: :devil:


ps : pour ceux qui se marre derriere l ecran : il a peur du ct avec son truc !!! meme pas , j ai juste envie de changer pour un cabriolet routier et beau , vu que je fais moins de 4x4 un peu pousse . et pour ca il y aura la cj v6 :diable:
H & E ou E & H toujours aussi pourris franchement si pas fait d'origine te lance pas la dedans... :D
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Bebop
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re: difference bva zj v8 46h/e

#5

Message par Bebop »

+1 pas touche.

C'est de tres bonnes boites quand elles sont montees par un mec qui sait.

Pas par moi quoi, mais je sais par qui :D
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re: difference bva zj v8 46h/e

#6

Message par CharonneFR »

Et puis Laposte envois :D
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re: difference bva zj v8 46h/e

#7

Message par Bebop »

Mouiiiiiiiii

Sinon y'a des transporteurs qui vont bien ;)
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re: difference bva zj v8 46h/e

#8

Message par CharonneFR »

Ça change pas le soucis que monter une H à la place d'une E est une méga usine a gaz... Simplification du Faisceau et j'en passe (Si je ne me trompe pas...) Mais tu peux les trouver sur certains ZJ, quand ils avaient des 44RE dans le sac il passé des 46RH directement dessus en SAV apparemment en Europe
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re: difference bva zj v8 46h/e

#9

Message par Bebop »

houlaaaaa non

46RE a la place d'une 44RE, oui.

Et vice-versa meme si c'est con, oui.

Mais rien d'autre.
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re: difference bva zj v8 46h/e

#10

Message par greg 74 »

tu as un peu de details la dessus ?

car chez nos amis hekvetes , il y a des bons de la boite auto !! la h vient de la ;)

si ca me prend trop la tete de toute facon ca sera en piece ou entier !! :diable: je ferai du juste du deswap/swap sur le gris comme : combp frein/pivot wj , porte roue+porte jerrycan , treuil ramsey (tellement longtemps que je l ai que j ai l impression qu il fait partie de moi :D ) , kit barre de toit pour la tente , protection du 44alu
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re: difference bva zj v8 46h/e

#11

Message par maman94 »

Et la prochaine modif, ce sera quoi ?

Un diesel VM 3,1TD juste pour voir. :D

Vous êtes de grands malades.

:)
Les idées à la con, c'est maison.
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re: difference bva zj v8 46h/e

#12

Message par CharonneFR »

greg 74 a écrit :tu as un peu de details la dessus ?

car chez nos amis hekvetes , il y a des bons de la boite auto !! la h vient de la ;)

si ca me prend trop la tete de toute facon ca sera en piece ou entier !! :diable: je ferai du juste du deswap/swap sur le gris comme : combp frein/pivot wj , porte roue+porte jerrycan , treuil ramsey (tellement longtemps que je l ai que j ai l impression qu il fait partie de moi :D ) , kit barre de toit pour la tente , protection du 44alu
Au passage, je suis ungros charognard mais tu as les côtes pour ton porte roue / jerrican... J'ai le projet d'en faire un en gardant mon pare-choc d'origine...

Pour le montage entre RE, comme dit Bebop pas de soucis c'est le RE vers RH qui est mort... Ou vice et versa...
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