Eric, curiosité
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Eric, curiosité
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Eric, toi qui es si pointu en pneus auto. As tu travaillé le domaine technique du pneu moto ? C'est juste pour de la culture perso quand tu as du temps. ça me parait très très différent du pneu auto, et ça m'intrigue.
biarritz64
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re: Eric, curiosité
Oui a une époque.....mais je suis plus vraiment à jour dans les nouvelles gommes et nouvelles multi gomme des bandes de roulementcamembert a écrit :Salut
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Eric, toi qui es si pointu en pneus auto. As tu travaillé le domaine technique du pneu moto ? C'est juste pour de la culture perso quand tu as du temps. ça me parait très très différent du pneu auto, et ça m'intrigue.
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re: Eric, curiosité
Mais tu peux poser la questioncamembert a écrit :Salut
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Eric, toi qui es si pointu en pneus auto. As tu travaillé le domaine technique du pneu moto ? C'est juste pour de la culture perso quand tu as du temps. ça me parait très très différent du pneu auto, et ça m'intrigue.
j'ai encore des copains qui bossent sur cette gomme
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re: Eric, curiosité
eric def 90 300 dti a écrit :Oui a une époque.....mais je suis plus vraiment à jour dans les nouvelles gommes et nouvelles multi gomme des bandes de roulement
Merde j'avais oublié que j'avais écrit ce topic.eric def 90 300 dti a écrit :Mais tu peux poser la question
j'ai encore des copains qui bossent sur cette gomme
En fait j'aime bien ta pédagogie. Je m'interroge sur les carcasses des pneus moto, autant dans le domaine automobile sur une même gamme on voit des dessins très différent autant en moto les dessins sont similaires. Donc je me dis qu'il y a un gros travail sur la technique de la carcasse et la technique de gomme.
Ou je me gourre ?
biarritz64
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re: Eric, curiosité
actuellement tu as des pneus motos a la vente avec des Bigommes
une gomme de roulage et une gomme d'appuis
Donc OUI la technique moto est un vrai truc de fou
car la puissance a la roue est largement sup a toutes les voitures que l'on peu voir sur la route
http://www.lerepairedesmotards.com/sear ... u+bi+gomme
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re: Eric, curiosité
c'est vrai que c'est fabuleux, les progrès des gommards, depuis plusieurs années, exceptionnel
ça prévient avant de décrocher, ça raccroche après avoir décroché (enfin parfois ), ça passe une puissance énorme , amaziiiiiiiiiing, vraiment !
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re: Eric, curiosité
Ça fait plusieurs trains que je n'arrive pas à dépasser 5000 km !!!
J'ai une utilisation tourisme/sportif, et si ils ont nettement progressés en sécurité, la longévité n'a pas du tout suivie. Alors que c'est un des éléments clef de leur publicité.
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re: Eric, curiosité
les Pr4 ont fait environ 15000 km, avec des roadsmart2 j'en suis à + de 10000km, je n'arsouille pas tous les jours non plus, mais avec le z1000sx y'a de quoi faire pour s'amuser
encore et tjrs, la longévité des gommes dépend aussi (et avant tout?) de ta main droite
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re: Eric, curiosité
La bande de roulage au centre est nickel elle résiste bien mais les gommes tendres sur les bords partent en "bouloches". Il est vrai que je ne monte jamais sur l'autoroute et que dans mon coin il n'y a pas beaucoup de bout droit mais quand même.
Je roule avec un 1100 zrx
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