Déséquilibre freins arrière neufs
Modérateur : vincent sch
- Mousse expansive
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Déséquilibre freins arrière neufs
Sur mon vieux vitara j'ai du m'occuper des freins arrière pour passer la contre visite. Je démonte, bilan : cylindre arrière droit grippé d'un côté. Je change les deux cylindres et les 4 mâchoires, je repars donc sur du neuf. Je purge, je passe la cv hier : je suis passé juste. Je dois être encore a 200 arrière gauche et 150 arrière droit. Énorme déséquilibre alors que tout est neuf. J'ai le rattrapage automatique de jeu donc pas de réglage.
Le truc c'est qu'ils sont reliés en série donc ard renvoie à arg et purge arg uniquement.
J'ai pas de mou dans la pedale de frein et une course Impec...
- greg 74
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- Mousse expansive
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
- greg 74
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
tu as le facteur des nouveaux ressorts de rattrapage aussi a prendre en compte .
je ne dis pas que c est ca forcement mais sur la 500 , c etait ca . passer au tour et hop ! attention est tambour n est pas un cercle parfait
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- tristanlcf
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
- Mousse expansive
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
Comment ?tristanlcf a écrit :meme avec un rattrage auto sa se regle les frein arriere surtout neuf
- tristanlcf
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
si frein a disque et garniture pour le frein a main
- tristanlcf
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
la on parle desequilibre fein a main mais si frein de service c'est pareil
verifie bien si le systeme de rattrapage auto fonctionne quand tu appuie sur la pedale de frein du aurait du entendre les petit clic clic d action de celui ci
c'est le meme principe pour les systeme
- Mousse expansive
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
Mon déséquilibre c'est frein de service uniquement, pas frein à main.
- tristanlcf
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re: Déséquilibre freins arrière neufs
et c'est sa qui se regle avant de montée le tambour ,apres tu regle ton frein a main voir video au dessus
puis apres si desiquilibre du frein de service il te saut savoir quel coté sa tu le sais deja je pense
et tu regarde si probleme de se coté si rien au niveau des tambour (pensée a regardé la cote max d usure ) regardé coté garniture si pas un truc bizarre mal monté (mais je pense pas )
sinon c'est le repartiteur de freinage qui chie
il n y a pas 36 solution