Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
Modérateur : romainletu
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
Après je garderais le Sam !
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- dayer1313
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
Si tu as lavé ton moteur c’est possible que de l’humidité la dedans crée des arcs chaotiques
Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
- le_baroudeur
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
(le garagiste s'est peut être loupé dans l'ordre des fils... si tel était le cas, ce serait pire qu'une détonation toutes les 5sec, non?)
- Tooffy
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
en general ca roule super mal et si t'as un cata, il chauffe.le_baroudeur a écrit :Merci Pierre, je vais essayer !!
(le garagiste s'est peut être loupé dans l'ordre des fils... si tel était le cas, ce serait pire qu'une détonation toutes les 5sec, non?)
- le_baroudeur
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
Je ferai un test à chaud demain. De toute façon, mardi, au pire, il démonte ses bougies et regarde le problème.
Je pense aussi conserver le sam. Il est carré comme j'aime, et je ne ressens pas la même émotion avec le Jimny.
Objectif de la semaine prochaine : trouver un cata adaptable (avec emplacement sonde lambda) en casse. (voir post intitulé "bruit de casserole" - je ne sais pas sur quels véhicules je peux trouver un cata qui s'adapte)
- romainletu
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
pour ce qui est de garder ton sam: en métropole, des si propre commencent à être rares, donc s'il te plait garde le, et ramène le!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- le_baroudeur
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
Au sujet de la microdétonation toutes les trois secondes, de façon aléatoire, qui fait vibrer la caisse et s'entend bien à la sortie du pot d'échappement, au ralenti à chaud (comme un allumage qui ne se fait pas sur un tour de piston ; le mélange s'allume tardivement en partie dans l'échappement à chaud?) :
Mon garagiste a fait un diagnostic (celui qui m'a changé les bougies et fait un nettoyage moteur, suite à quoi le problème est apparu). Il pense que c'est le filtre à essence qui est encrassé (quasi neuf, le filtre).
Je ne suis pas d'accord avec son diagnostic... je ne pense pas qu'un filtre contenant eau ou impuretés puisse faire ça, il me dit que depuis le changement des bougies, "l'allumage est plus fin" et que ça a révélé le problème...
Je retourne le voir demain - l'idéal serait qu'il
1) me remette soit les anciennes bougies, soit des nouvelles, pour voir si ça le fait toujours
2) il y a une tête de delco, sur les samurai 1.3i 80cv? (dans laquelle de l'eau aurait pu rentrer avec lavage?)
3) Ca peut peut être se laver, un filtre à essence? Ca m'éviterait un changement...
Si vous avez des idées... au ralenti, quand on met la main derrière le pot, on sent bien une fois toutes les 3 ou 4 secondes un léger souffle avec un léger "pouu" grave.
- Epsilon1964
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re: Conseil détonation avec new bougies/ conseil sam VS jimny
Je pense que l'allumeur est électronique, donc pas de tête de delco.
Pour le filtre "lavable" j'y crois pas.
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
- le_baroudeur
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