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Discussion: nettoyage intercooler

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de moitib
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    nettoyage intercooler

    faut bien faire vivre le forum nini hein?

    Déja, est-ce utile de nettoyer régulièrement l'interieur de l'échangeur? si oui quelle périodicité?

    Et comment vous nettoyez? White spirit et gros secouage?

    merci!!
    si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)

  2. #2
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Salut

    L'intérieur, a mon sens pas très utile, à moins que tu t'amuses dans le bac à sable géant de l'autre coté de la méditerranée; la oui faut nettoyer l'intérieur pour éliminer toute la silice qui est passé au travers du filtre à air.

    C'est surtout coté extérieur qu'il faut le nettoyer pour lui conserver toute sa propreté pour un parfait échange avec l'air.

    Oui, gasoil , ça va bien pour dissoudre les graisses.

    A plus

    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de rail cassé
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    Démontage et direction lave vaisselle ........
    Navara D22 rehaussé et terrano 2 pick up fait maison.

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de moitib
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    Oki, me disais que le gras interne devait choper toutes les merdes.

    Je vais quand même le faire par curiosité, on verra ce qui sort

    Je dois démonter pour régler les culbuteurs et nettoyer les traces d'huiles
    Ze veux un moteur tout prop
    si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de moitib
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    D'ailleurs pour faire écho au topic des pièces d'usures.
    C'est utile que je garde le deuxième intercooler ou je le vends?
    si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)

  6. #6
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Citation Envoyé par vincent sch Voir le message
    Salut

    L'intérieur, a mon sens pas très utile, à moins que tu t'amuses dans le bac à sable géant de l'autre coté de la méditerranée; la oui faut nettoyer l'intérieur pour éliminer toute la silice qui est passé au travers du filtre à air.

    C'est surtout coté extérieur qu'il faut le nettoyer pour lui conserver toute sa propreté pour un parfait échange avec l'air.

    Oui, gasoil , ça va bien pour dissoudre les graisses.

    A plus

    Vincent
    Si tu n'as pas eu de soucis de filtre a air, je ne vois pas pourquoi, perso je n'ouvre jamais le filtre a air en voyage.
    KZJ90 pour tous les jours.....................
    HDJ 100 2006. سفينة الصحراء....................

  7. #7
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    derrière toi
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    Citation Envoyé par moitib Voir le message
    D'ailleurs pour faire écho au topic des pièces d'usures.
    C'est utile que je garde le deuxième intercooler ou je le vends?
    ça dépend tu compte le mettre en serie ?

    puis tu le nettoie a l interieur a l essence

    tu vas voir de l huile sortir

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de moitib
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    on peut les empiler?

    Je le vends alors.
    kikiveuxunintercoolerenTBE?
    si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
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    Photo ? pour voir où on peut l'adapter.
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  10. #10
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    Si tu n'as pas eu de soucis de filtre a air, je ne vois pas pourquoi, perso je n'ouvre jamais le filtre a air en voyage.
    Le problème est que si tu n'as pas de filtre cyclonique, et que tu fonctionnes avec le montage d'origine, le filtre à air se rempli de sable à la vitesse grand V. En une journée tu as environ 2 verres à moutarde de sable dans le filtre. J'ouvrai le filtre avec toutes les précautions possibles pour sortir le filtre et évacuer le sable et monter aussi vite que possible une autre cartouche filtrante. Malheureusement le laps de temps de faire cela, il y avait quand même un peu de poussière de sable qui passait et qui heureusement était pris au piège dans le circuit bien gras de l'intercooler. La c'est vraiment utile de nettoyer l'intercooler après le voyage.
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


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