relais de direction

[fredbuch]

A tous ceux qui ont eu ou ont des Hilux ou Runner des années 90 , c est quoi la solution pour le relais de direction par ce que ça tiens pas l'choc ce bordel là , ça chope du jeu en point d'temps !!!

[Pat]

Dans l'ancien temps, le bras relais d'origine coutait une blinde et durait un peu plus longtemps, du coup on pouvait acheter un kit avec les bagues en bronze dans le pivot pour que ca dure plus longtemps, surtout sur les pièces de rechange qui avait des bagues en plastique pas terrible

Pis après, des fois, quand on y allait vraiment, c'était l'axe qui se tordait, donc changement obligatoire
Maintenant, on trouve des bras relais pas très cher chez Rouhgtrax avec des bagues en bronze et un graisseur, j'en ai monté un et te dirait après Montalieu si ca tient mieux , mais cette pièce fait fusible (j'en suis à ma 4eme minimum ) et c'est plus facile à changer et moins dangereux que de rentrer avec une rotule de direction pliée à 90°

[fredbuch]

Dans l'ancien temps, le bras relais d'origine coutait une blinde et durait un peu plus longtemps, du coup on pouvait acheter un kit avec les bagues en bronze dans le pivot pour que ca dure plus longtemps, surtout sur les pièces de rechange qui avait des bagues en plastique pas terrible

Pis après, des fois, quand on y allait vraiment, c'était l'axe qui se tordait, donc changement obligatoire
Maintenant, on trouve des bras relais pas très cher chez Rouhgtrax avec des bagues en bronze et un graisseur, j'en ai monté un et te dirait après Montalieu si ca tient mieux , mais cette pièce fait fusible (j'en suis à ma 4eme minimum ) et c'est plus facile à changer et moins dangereux que de rentrer avec une rotule de direction pliée à 90°

http://www.roughtrax4x4.com/steering-id ... drive.html
Merci Pat
J arrive pas à voir si il est avec graisseur ou pas ?

[alip]

Bonjour

Attention quand tu commande il y a deux modèle : pour conduite a droite ou a gauche . Tu ne peut pas les inverser.
Tu as ici les deux modèles.
https://www.milneroffroad.com/toyota-uk ... 0-steering

Tu as aussi juste les bagues si tu veux .
http://www.roughtrax4x4.com/toyota-4x4- ... ering.html

A+
Al...

[fredbuch]

Oui merci c est sympa
J avais vu pour droite ou gauche. J ai démonté un vieux relais que j avais gardé et c est assez simple . Par contre y a pas l air d'y avoir de précaution particulière pour remettre des bagues neuves mise à par le fait de graisser dans le tube . Et pour un jeu de bague en bronze ... ben trouvé nulle part y a que des bagues en plastoc .

[fredbuch]

Z'avez un site pour des bague en bronze ?

[Epsilon1964]

oui

https://www.123roulement.com/rubrique-a ... gJTzPD_BwE

quand je trouve pas j'achète là en plus grand et je vais voir un tourneur pour ajuster la cote.

[fredbuch]

oui

https://www.123roulement.com/rubrique-a ... gJTzPD_BwE

quand je trouve pas j'achète là en plus grand et je vais voir un tourneur pour ajuster la cote.

Salut
Pour les cotes tu prends sur des neuves en plastoc ?, et sinon vu que quand j ai enlevé les anciennes ( plastoc ) ça forçait un peu pour les retirer donc tu crois pas que la cote intérieur diminue une fois à l intérieur du relais ?

[Pat]

Ben faut plutôt mesurer le diamètre de l’axe du pivot et de l’alesage du corps c’est plus sûr et ça permet de voir s,il n’est pas tordu.

On les trouvait prête à monter, en cherchant avec le numéro de série des bagues sur toyodiy.com

[fredbuch]

oui

https://www.123roulement.com/rubrique-a ... gJTzPD_BwE

quand je trouve pas j'achète là en plus grand et je vais voir un tourneur pour ajuster la cote.

Ok et pour la collerette qui est sur chaque bague c est ton tourneur qui te fait ça aussi . Si y a pas de collerette les bagues vont se balader dans le corps ! Sinon pour les cotes faire comme Pat à suggéré c est pas mal