changement arbre de transmission avant WJ 2.7

[patric361]

Ca n est pas juste les croisillons a changer ?

[romain83480]

ha c'est rassurant alors si je peux déjà rouler sans, par contre quand tu dis etres plus attentif dans les ronds points, tu sous entends quoi par là ?

Il y a pas de croisillon de ce que j'ai vu ...
c'est celui là : https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... &jsn=11772

[patric361]

ha c'est rassurant alors si je peux déjà rouler sans, par contre quand tu dis etres plus attentif dans les ronds points, tu sous entends quoi par là ?

Il y a pas de croisillon de ce que j'ai vu ...
c'est celui là : https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... &jsn=11772

Autant pour moi je pensais qu' il y avait des croisillons, pour les rond point c'est pour éviter le tête à queue à mon avis

[julienwj4.7]

ha c'est rassurant alors si je peux déjà rouler sans, par contre quand tu dis etres plus attentif dans les ronds points, tu sous entends quoi par là ?

Il y a pas de croisillon de ce que j'ai vu ...
c'est celui là : https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... &jsn=11772

Bah si tu enlèves l'arbre avant, tu passes en propulsion, le 4x4 sera un peu plus joueur de l'arrière, c'est tout

[romain83480]

Haaa ok ok

Bon.alors si vous confirmez qu'il n'y a pas de risque pour la boîte de transfert et les ponts alors c'est nickel.
Par co tre si je le tombé je vais perdre de l'huile de pont et transfert ? Faut pas mettre un cache ou autre pour éviter de perdre l huile ?

[greg 74]

Salut si c'est une boîte auto roule pas en propulsion avec un seul arbre tu vas tout péter.

bon pour le wj , je vais etre aussi affirmatif que si dessous , je ne connais pas la boite de transfert !

mais sur un zj en 249 ! ca se fait tres bien ! j ai juste rouler 1.5 ans comme ca ! et la boite auto est toujours la malgre des sollicitations viriles !!

[greg 74]

Haaa ok ok

Bon.alors si vous confirmez qu'il n'y a pas de risque pour la boîte de transfert et les ponts alors c'est nickel.
Par co tre si je le tombé je vais perdre de l'huile de pont et transfert ? Faut pas mettre un cache ou autre pour éviter de perdre l huile ?

aucun risque ! "la jonction" boite / arbre est dixe

tu enleves les 8 ou 10 ecrous autour du soufllet et tu enleves


je ne connais pas le 2.7 mais comme on te l a dit , c est plus joueur ! avec un zj v8 en uniquement en prop tu passe du stade yahoooo suis l aigle de la route a me suis pisser de dessus si tu as le pied trop lourd

[julienwj4.7]

bon pour le wj , je vais etre aussi affirmatif que si dessous , je ne connais pas la boite de transfert !

mais sur un zj en 249 ! ca se fait tres bien ! j ai juste rouler 1.5 ans comme ca ! et la boite auto est toujours la malgre des sollicitations viriles !!

J'avais fait des recherches pour le mien, aucun souci non plus sur les wj. De mémoire, seul un certain modèle de zj posait problème, mais je ne me rappelle plus lequel c'était

[romain83480]

bon pour le wj , je vais etre aussi affirmatif que si dessous , je ne connais pas la boite de transfert !

mais sur un zj en 249 ! ca se fait tres bien ! j ai juste rouler 1.5 ans comme ca ! et la boite auto est toujours la malgre des sollicitations viriles !!

aucun risque ! "la jonction" boite / arbre est dixe

tu enleves les 8 ou 10 ecrous autour du soufllet et tu enleves


je ne connais pas le 2.7 mais comme on te l a dit , c est plus joueur ! avec un zj v8 en uniquement en prop tu passe du stade yahoooo suis l aigle de la route a me suis pisser de dessus si tu as le pied trop lourd

ha oui 1 ans et demi quand même ^^
Je veux juste l'enlever le temps de réunir les fonds et recevoir le nouvel arbre de transmission, car je voudrais éviter de solliciter trop les roulements ... d'ailleurs, quelqu'un pourrais me dire quel seraient les roulements a changer au passage ? car y en a tellement sur rockauto que je suis un poil paumé
et vous pensez qu'il faut prendre lequel comme arbre de transmission ? le modèle 4.0L ou 4.7L ? y a 1" de différence entre eux, et ça fais quand même 2.54cm mine de rien

J'avais fait des recherches pour le mien, aucun souci non plus sur les wj. De mémoire, seul un certain modèle de zj posait problème, mais je ne me rappelle plus lequel c'était

parfait alors merci

[platplat]

faut bloquer le dif central aussi, sinon, ca va pas avancer des masses.