pneus hdj 100

[Epsilon1964]

Un pneu neige sur une route supérieur à 10° de température c'est une savonnette.

[lezerg]

euhhh je crois qu'on ne s'est pas bien compris...

le 100 n'a jamais vu la neige et ne la verra jamais !!!!!

c'est pourquoi je précise bien que la neige est HORS sujet !!!!

quand je descend une piste de ski avec ou que je ne fais un col sur chemin cassant/ caillouteux , c'est l'été et il n'y a pas un gramme de neige.....

donc bien sur il me faut un pneu été .......

et il y a rarement de la neige au cap nord en juillet.

[eric def 90 300 dti]

euhhh je crois qu'on ne s'est pas bien compris...

le 100 n'a jamais vu la neige et ne la verra jamais !!!!!

c'est pourquoi je précise bien que la neige est HORS sujet !!!!

quand je descend une piste de ski avec ou que je ne fais un col sur chemin cassant/ caillouteux , c'est l'été et il n'y a pas un gramme de neige.....

donc bien sur il me faut un pneu été ......
et il y a rarement de la neige au cap nord en juillet.

Oups pardon

j'ai lu un poil en travers

latitude Cross

https://www.journaldu4x4.com/pneu-miche ... ude-cross/

[lezerg]

merci pour le lien

aurais-tu un autre pneu à me conseiller ??

j'ai l’esprit ouvert

[eric def 90 300 dti]

merci pour le lien

aurais-tu un autre pneu à me conseiller ??

j'ai l’esprit ouvert

j'adore celui là

j'ai essayé suite a un accompagnement technique autour de pneu


DUNLOP GRANDTREK AT3 275/65R17 115 H

[lezerg]

merci pour ta réponse.il correspond bien à mon cahier des charges et look au top !

et par rapport au latitude cross , pourquoi l'adores-tu ??

[eric def 90 300 dti]

merci pour ta réponse.il correspond bien à mon cahier des charges et look au top !

et par rapport au latitude cross , pourquoi l'adores-tu ??

ce fut un des premiers At avec une carcasse avec des réactions de pneu route
et cela change pas mal dans les appuis où gros freinage ou le pneu n'est pas fuyant à l'accroche
De plus sur les chemins il apporte un roulage assez confortable car il roule là aussi a plat

on retrouve cela sur le dernier BFG qui lui aussi a changer son contact au sol (attention cela ne change pas son comportement moins bon par rapport a un pneu routier sur la route)

On a des 4x4 de plus en plus technique au niveau des trains roulants et donc doucement les pneus AT s'adaptent a cette technique

Le seul Hic pour moi Dunlop je peux pas avoir un essai longue duré......histoire de politique entre les maisons du pneu

[lezerg]

ahh je sens que tu vas me convaincre ......

une dernière question : c'est un mixte 50 /50 ou 60 / 40 voire 70 / 30 % OFF -ROAD ??

[eric def 90 300 dti]

ce fut un des premiers At avec une carcasse avec des réactions de pneu route
et cela change pas mal dans les appuis où gros freinage ou le pneu n'est pas fuyant à l'accroche
De plus sur les chemins il apporte un roulage assez confortable car il roule là aussi a plat

on retrouve cela sur le dernier BFG qui lui aussi a changer son contact au sol (attention cela ne change pas son comportement moins bon par rapport a un pneu routier sur la route)

On a des 4x4 de plus en plus technique au niveau des trains roulants et donc doucement les pneus AT s'adaptent a cette technique

Le seul Hic pour moi Dunlop je peux pas avoir un essai longue duré......histoire de politique entre les maisons du pneu

je vais changer de discours

car je viens d'avoir une surprise

je raconte un peu plus tard

[pat 25]

J'avais monté du Toyo open country qui m'avaient bien plu.