Autopsie d'un scandale politique : l'écotaxe

[christian.styling]

je comprends le but de cette écotaxe modèle abandonné ou la future : faire cracher les étrangers pas de chez nous qui usent nos routes...

j'espère que nos amis de l'autre coté de nos frontières ne vont pas nous retourner la politesse ? ça me ferait chier, je fais plus de km ailleurs qu'ici...

[omnibus]

je comprends le but de cette écotaxe modèle abandonné ou la future : faire cracher les étrangers pas de chez nous qui usent nos routes...

j'espère que nos amis de l'autre coté de nos frontières ne vont pas nous retourner la politesse ? ça me ferait chier, je fais plus de km ailleurs qu'ici...

Inévitable à mon avis ,c'est la concurrence les Allemands sont déjà à 2 doigts de le faire si c'est pas déjà prévu pour 2019

[Klug]

1.2 milliards, l'abandon de l'EcoTaxe d'après le docu.

Les TIPP vont être mises au même niveau anéfé, ce sera le cas en 2021.
Dans le même temps, la TVA devient récupérable sur l'essence (20% récupérables aujourd'hui, 100% en 2022). La TVA sur l'E85 est déjà récupérable à 100%.

[françois fou]

y m'semble qu'une taxe autoroute est à l'étude outre Rhin, si c'est pas déjà fait.
En Autriche c'est bien pensé, y a trois niveaux de taxe autoroutière, semaine, mois et année selon tes besoins. Pas de péage sur voie

[christian.styling]

en Slovénie t'achètes une vignette à coller sur le pare-brise. elle est valable au minimum une semaine. quinze €uros. on dirait que dessus il y a des repères pour la scanner avec rapidité et précision. sur autoroute il y a des voies obligatoires où on ralentit pour être scanné. puis on continue... y a moins de personnel et moins d'infrastructure = ça doit coûter moins cher et ça doit rapporter plus ?
un peu l'impression d'être une vache à lait...

[omnibus]

y m'semble qu'une taxe autoroute est à l'étude outre Rhin, si c'est pas déjà fait.
En Autriche c'est bien pensé, y a trois niveaux de taxe autoroutière, semaine, mois et année selon tes besoins. Pas de péage sur voie

Janvier 2019

[funquad]

Je viens de regarder le reportage en question, ce qui frappe, c'est que, encore aujourd'hui, il y a une quasi unanimité pour dire que l'écotaxe était une bonne mesure, justifiée et au final avec très peu d'incidence sur la compétitivité des entreprises de transport.

Mais le fiasco a été provoqué par la classe politique, qui n'a pas voulu ou pas su prendre les mesures quand il était encore temps. Et l'alternance droite/gauche n'a rien arrangé, certains députés de droite ont retourné leur veste, juste pour emmerder la gauche. Excusez-moi d'être grossier, mais, l'intérêt général, on voit bien qu'il passe après l'intérêt particulier des députés. Par clientélisme, la plupart des élus bretons ont botté en touche, Le Drian, Le Fur, même J-M Ayrault ont laissé courir, par manque de courage. Quand à Ségolène, qui a officialisé la fin de l'écotaxe, tous les acteurs du dossier sont unanimes, elle a fait preuve d'une incompétence à peine croyable, presque surréaliste ! Quand on pense que c'est Bourdin sur RMC, lors d'une interview, qui lui apprend qu'un centre douanier avec 130 fonctionnaires a été spécialement crée à Metz pour contrôler l'application de l'écotaxe !

Aujourd'hui encore, malgré les centaines de millions d'euros versés à Ecomouv, l'Etat doit encore rembourser tous les ans plusieurs centaines de millions d'euros, jusqu'en 2024 !

Enfin, ce fiasco est financé par tous les automobilistes, puisque la dette de l'Etat sur ce dossier a été financée par plusieurs centimes d'euros de hausse des taxes sur le gazole, enfin, pour les particuliers ...

[christian.styling]

l'écotaxe serait mieux "passée" si elle n'avait concerné que les semi-remorques
mais les petits producteurs, les artisans, les commerçants ont calculé qu'à chaque déplacement avec leur petit camion pour aller chez un fournisseur ou chez un client, ils allaient casquer ! ! !

ça a été mal étudié et sans concertation
en plus dans une région où la tête est prêt du bonnet

[omnibus]

Je viens de regarder le reportage en question, ce qui frappe, c'est que, encore aujourd'hui, il y a une quasi unanimité pour dire que l'écotaxe était une bonne mesure, justifiée et au final avec très peu d'incidence sur la compétitivité des entreprises de transport.

Mais le fiasco a été provoqué par la classe politique, qui n'a pas voulu ou pas su prendre les mesures quand il était encore temps. Et l'alternance droite/gauche n'a rien arrangé, certains députés de droite ont retourné leur veste, juste pour emmerder la gauche. Excusez-moi d'être grossier, mais, l'intérêt général, on voit bien qu'il passe après l'intérêt particulier des députés. Par clientélisme, la plupart des élus bretons ont botté en touche, Le Drian, Le Fur, même J-M Ayrault ont laissé courir, par manque de courage. Quand à Ségolène, qui a officialisé la fin de l'écotaxe, tous les acteurs du dossier sont unanimes, elle a fait preuve d'une incompétence à peine croyable, presque surréaliste ! Quand on pense que c'est Bourdin sur RMC, lors d'une interview, qui lui apprend qu'un centre douanier avec 130 fonctionnaires a été spécialement crée à Metz pour contrôler l'application de l'écotaxe !

Aujourd'hui encore, malgré les centaines de millions d'euros versés à Ecomouv, l'Etat doit encore rembourser tous les ans plusieurs centaines de millions d'euros, jusqu'en 2024 !

Enfin, ce fiasco est financé par tous les automobilistes, puisque la dette de l'Etat sur ce dossier a été financée par plusieurs centimes d'euros de hausse des taxes sur le gazole, enfin, pour les particuliers ...

Le portique sur A36 Mulhouse est là il décore l'auto route dommage que pour les fêtes il ne soit pas illuminé de belles déco comme nous savons les faire chez nous

[christian.styling]

[...] Ségolène, qui a officialisé la fin de l'écotaxe, tous les acteurs du dossier sont unanimes, elle a fait preuve d'une incompétence à peine croyable, presque surréaliste ! [...]...

non ? tu m'étonnes...

et la voiture électrique Heuliez ça donne quoi ?