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christian.styling a écrit :j'ai entendu aussi que la TIPP du diesel sera alignée sur l'essence donc ça va augmenter
et que les poids lourds, de plus de 10 tonnes, n'auront que 400l maxi de carburant
pour qu'ils soient obligés de faire le plein chez-nous avec 85% de taxes à la pompe !
pas con ?
Si ils ne transportent pas des bidons de gaz oïl dans la semi oui c'est pas bête
Lors d'un bouchon sur A36 Mulhouse Allemagne j'ai compté plus de 100 poids lourd beaucoup n'étaient pas Français le tronçon vient d'être refait en 3 voies et pas de péage
Je ne sais s'il pourront rendre cette mesure obligatoire aux poids lourds etrangers, et ça parait difficile...
car si c'est que pour ceux immatriculés en France, ca va encore rendre leur vie plus difficile par rapport à la concurrence
Et si la fin de l'ecotaxe va obliger à sortir 1 miyard pour dédommager le titulaire du contrat, l'état est très malin car les augmentations des différentes strates d'impots sur les carburants, dont personne ne comprend plus rien et qui ont été admis dans l'inconscient collectif par l'arret de l'Ecotaxe, vont lui rapporté 7 Miyard de plus cette année
Pat a écrit :Je ne sais s'il pourront rendre cette mesure obligatoire aux poids lourds etrangers, et ça parait difficile...
car si c'est que pour ceux immatriculés en France, ca va encore rendre leur vie plus difficile par rapport à la concurrence
Et si la fin de l'ecotaxe va obliger à sortir 1 miyard pour dédommager le titulaire du contrat, l'état est très malin car les augmentations des différentes strates d'impots sur les carburants, dont personne ne comprend plus rien et qui ont été admis dans l'inconscient collectif par l'arret de l'Ecotaxe, vont lui rapporté 7 Miyard de plus cette année
je comprends le but de cette écotaxe modèle abandonné ou la future : faire cracher les étrangers pas de chez nous qui usent nos routes...
j'espère que nos amis de l'autre coté de nos frontières ne vont pas nous retourner la politesse ? ça me ferait chier, je fais plus de km ailleurs qu'ici...
christian.styling a écrit :je comprends le but de cette écotaxe modèle abandonné ou la future : faire cracher les étrangers pas de chez nous qui usent nos routes...
j'espère que nos amis de l'autre coté de nos frontières ne vont pas nous retourner la politesse ? ça me ferait chier, je fais plus de km ailleurs qu'ici...
Inévitable à mon avis ,c'est la concurrence les Allemands sont déjà à 2 doigts de le faire si c'est pas déjà prévu pour 2019
1.2 milliards, l'abandon de l'EcoTaxe d'après le docu.
Les TIPP vont être mises au même niveau anéfé, ce sera le cas en 2021.
Dans le même temps, la TVA devient récupérable sur l'essence (20% récupérables aujourd'hui, 100% en 2022). La TVA sur l'E85 est déjà récupérable à 100%.
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
y m'semble qu'une taxe autoroute est à l'étude outre Rhin, si c'est pas déjà fait.
En Autriche c'est bien pensé, y a trois niveaux de taxe autoroutière, semaine, mois et année selon tes besoins. Pas de péage sur voie
en Slovénie t'achètes une vignette à coller sur le pare-brise. elle est valable au minimum une semaine. quinze €uros. on dirait que dessus il y a des repères pour la scanner avec rapidité et précision. sur autoroute il y a des voies obligatoires où on ralentit pour être scanné. puis on continue... y a moins de personnel et moins d'infrastructure = ça doit coûter moins cher et ça doit rapporter plus ?
un peu l'impression d'être une vache à lait...
françois fou a écrit : y m'semble qu'une taxe autoroute est à l'étude outre Rhin, si c'est pas déjà fait.
En Autriche c'est bien pensé, y a trois niveaux de taxe autoroutière, semaine, mois et année selon tes besoins. Pas de péage sur voie
Je viens de regarder le reportage en question, ce qui frappe, c'est que, encore aujourd'hui, il y a une quasi unanimité pour dire que l'écotaxe était une bonne mesure, justifiée et au final avec très peu d'incidence sur la compétitivité des entreprises de transport.
Mais le fiasco a été provoqué par la classe politique, qui n'a pas voulu ou pas su prendre les mesures quand il était encore temps. Et l'alternance droite/gauche n'a rien arrangé, certains députés de droite ont retourné leur veste, juste pour emmerder la gauche. Excusez-moi d'être grossier, mais, l'intérêt général, on voit bien qu'il passe après l'intérêt particulier des députés. Par clientélisme, la plupart des élus bretons ont botté en touche, Le Drian, Le Fur, même J-M Ayrault ont laissé courir, par manque de courage. Quand à Ségolène, qui a officialisé la fin de l'écotaxe, tous les acteurs du dossier sont unanimes, elle a fait preuve d'une incompétence à peine croyable, presque surréaliste ! Quand on pense que c'est Bourdin sur RMC, lors d'une interview, qui lui apprend qu'un centre douanier avec 130 fonctionnaires a été spécialement crée à Metz pour contrôler l'application de l'écotaxe !
Aujourd'hui encore, malgré les centaines de millions d'euros versés à Ecomouv, l'Etat doit encore rembourser tous les ans plusieurs centaines de millions d'euros, jusqu'en 2024 !
Enfin, ce fiasco est financé par tous les automobilistes, puisque la dette de l'Etat sur ce dossier a été financée par plusieurs centimes d'euros de hausse des taxes sur le gazole, enfin, pour les particuliers ...
y m'semble qu'une taxe autoroute est à l'étude outre Rhin, si c'est pas déjà fait.
