ligne d'air rigide .
Modérateur : vincent sch
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re: ligne d'air rigide .
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
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re: ligne d'air rigide .
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re: ligne d'air rigide .
du pvc rigide , tu peux m'en dire plus je suis vraiment pas dans le coup pour tout ce qui est tuyaux , comment ca se raccorde. Mercipan59 a écrit :Ben , le plus simple c'est du PVC
tu penses qu'en faisant des soudures vraiment propre ca peut tenir , c'est pas pour utiliser tous les jours c'est a l'occasion , comme je doit faire quelques bricoles de ce coté j'ai penser a ca : avoir une prise d'airriga a écrit :Braser, c'est accessible à tout le monde.
Le cuivre tient à l'aise, tu peux y injecter 40 bar à l'aise.
Le PVC, faut faire gaffe, j'ai déjà eu des réseaux qui ont littéralement explosé, et faut pas se trouver dans les parages
- riga
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re: ligne d'air rigide .
Abordable, les raccords se trouvent à tous les coins de rue et c'est utilisé en freinage PL.
Vincent
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re: ligne d'air rigide .
oui , mais je veux du rigide pour partir du compresseur qui est sous l'établis , et sortir ou je stationne la voiture .dede83 a écrit :durite en cuivre
sinon
tu connais l adresse d un pro pour les flexibles il me semble
Mais je verrais ton pote pour un raccord souple compresseur ligne rigide autant faire bosser les gens compétents .
- riga
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re: ligne d'air rigide .
Oui, tu fais un brasage traditionnelBernard_83 a écrit :du pvc rigide , tu peux m'en dire plus je suis vraiment pas dans le coup pour tout ce qui est tuyaux , comment ca se raccorde. Merci
tu penses qu'en faisant des soudures vraiment propre ca peut tenir , c'est pas pour utiliser tous les jours c'est a l'occasion , comme je doit faire quelques bricoles de ce coté j'ai penser a ca : avoir une prise d'air
Regarde pour un raccord rapide type staubli, prevost,...
Attention au profil, il y a des profils propriétaires, et un profil universel (type C je crois, mais à confirmer) qui permet de mettre les raccords d'une marque à l'autre, sous réserve que leur profils soient évidemment du type C.
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re: ligne d'air rigide .
je pensais a du 10/12 déjà c'est pas un monstre le compresseur .riga a écrit :Attention au diamètre, sinon perte importante de pression et débit
merciJMTT a écrit :Il y'a une vingtaine d'année un pote à fait tout son circuit d'air de sa carrosserie pro comme ça, c'etait le moins cher à l'époque, c'est toujours fonctionnel ......
ok donc il y a de quoi faire . Merci pour vos conseils. faut que je fasse un métré de la chose , et prevoit des vannes au départ , a l'arrivé coté utilisation je ne pense pas que se soit necessaire .TotoCamboui a écrit :Tuyau rilsan, pas rigide de la même manière qu'un tube fer galva mais quasi increvable.
ok avoir , merci
Abordable, les raccords se trouvent à tous les coins de rue et c'est utilisé en freinage PL.
yes maerci
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Vincent
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