sankey

Modérateur : phil13

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Epsilon1964
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re: sankey

#4

Message par Epsilon1964 »

Ce qui est bien c'est qu'il y a des plaques d'homologations, donc c'est vendable.
Je suis pas expert
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Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
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re: sankey

#5

Message par JMTT »

tristanlcf a écrit :tain les landeux il sont avare de renseignement :lol:

je vais aller posé la question chez lada :D
On ne peut pas te renseigner puisque tu as changé ton message de départ. :D

Ce que j'en sais, il existerait 2 modèles dont un avec frein hydraulique a disque .....

Pour le prix ça dépend essentiellement de l'état général et du boulot plus ou mois long pour la remettre propre.
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re: sankey

#6

Message par JMTT »

JMTT a écrit : Ce que j'en sais, il existerait 2 modèles dont un avec frein hydraulique a disque .....
Oups ça c'est pour 3/4 ton je ne sais pas si c'est valable pour le 1/2 ton.
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tristanlcf
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re: sankey

#7

Message par tristanlcf »

alors je veut pas la vendre je l ai acheter ce matin je voudrais savoir combien sa se vend oui j ai regardé sur le bon coin mais il n y a aucun modele qui correspond a la mienne qui est un 1/2 T et non comme tout les autre 3/4 de tonne

les autre d apres se que j ai compris c'est des widetrack la mienne s en sait rien

apres question pour roulé sur la route il faut la passer en CG ou pas ?

voila en gros mes questions
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Epsilon1964
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re: sankey

#8

Message par Epsilon1964 »

la carte gris est obligatoire si le PTAC est égal ou supérieur à 500 kg.
Je suis pas expert
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re: sankey

#9

Message par tristanlcf »

donc de se que j ai trouvé se serait une Narrow Track de 357 kg donc pas de carte grise (je vais aller la pesé demain sur la balance pour camion )


sinon pour le prix j ai payer 150€ la bestiole
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re: sankey

#10

Message par JMTT »

Ben là je crois que le 1/2 ton c'est la charge admissible, du coup ..... :D
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re: sankey

#11

Message par tristanlcf »

JMTT a écrit :On ne peut pas te renseigner puisque tu as changé ton message de départ. :D

Ce que j'en sais, il existerait 2 modèles dont un avec frein hydraulique a disque .....

Pour le prix ça dépend essentiellement de l'état général et du boulot plus ou mois long pour la remettre propre.
moi je suis en frein normal dessus pas hydro
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re: sankey

#12

Message par tristanlcf »

JMTT a écrit :Ben là je crois que le 1/2 ton c'est la charge admissible, du coup ..... :D
non se sont les appellation mili ca
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re: sankey

#13

Message par tristanlcf »

bon j ai eu toutes les info

donc cette bestiole et de janvier 66

donc si besoin de carte grise demande FFVE (+ 30 ans)

ma plaque

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les info recu des archives de l armée anglaise

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