un achat de PAJERO DID est un bon choix?

[toy29]

salut,
-vu aussi tendeur de chaine

[sologui]

Pb de surchauffe, jamais entendu
Tendeur de chaine très facile à changer
Vanne EGR facilement condamnable mais pas indispensable
Pb de boite rare sur les meca idem sur les autos si entretenue comme il faut...

Tu peux avoir un pb de déboîte ment des demi arbre arrière mais pas méchant à réparer

[erikson]

les problème de boite , c'est surtout les volant moteur bi-masse (pour les boites méca de 2000 à 2004 il me semble ) , en boite auto , si entretien au bon kilomètrage et avec la bonne huile ,y'a pas de raison d'avoir des soucis

[erikson]

le tendeur de chaine , c'est tout les 80000 Km

[toy29]

salut,
ok se sera une boite automatique

pas de soucis de tracter avec 2.5t derrière?

[sologui]

Non tu peux aller jusqu'à 3.5t de mémoire

[erikson]

je tracte de temps en temps 2T ,ça bronche pas , le mien c'est un court et c'est pas très "stable" pour tracter (c'est pas inconduisible non plus hein ), les longs vont mieux

par contre pour tracter , faut se mettre en position 4H

[sologui]

le tendeur de chaine , c'est tout les 80000 Km

Ça me fait penser qu'il faudrait que je regarde la tête de mon tendeur. ...

[toy29]

salut,
c'est une propulsion c'est avec possibilité de passer en roulant en 4H ou 4C avec blocage de différentiel central

quand est-il du changement du pneus? par 4 ou par 2?

[sologui]

Tu as 2H, propulsion
Tu as 4H, permanent avec différentiel central, enclenchable jusqu'à 100 km/h
Tu as 4HLc, permanent avec différentiel central bloqué
Tu as 4LLc, permanent avec différentiel central bloqué et gamme de vitesses courte

http://www.le-pajero.fr/meca_ent/conduite/utilisation_bt.htm

Pour les pneus tu peux avoir une monte différente av/ar d'après moi, à confirmer. ...