mimouss a écrit :Tu n'a aucunement besoin de te justifier...
Laisse causer les cyclistes...
Un "merde" vaut parfois mieux qu'un long discours...
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Fait plaisir de vous lire Mr mouss ..... qu'es qui n'es de la 300 GasGas ?
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
mimouss a écrit :Tu n'a aucunement besoin de te justifier...
Laisse causer les cyclistes...
Un "merde" vaut parfois mieux qu'un long discours...
C'est mort pour le 2tps couilluttmavie a écrit :[emoji38]
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Fait plaisir de vous lire Mr mouss ..... qu'es qui n'es de la 300 GasGas ?
joy015 a écrit :tu monte ta moto sur ton rail incliné et c ton rail qui rentre dans ton fourgon en coulissant par un moyen ou un autre
Sympa ça comme machinemimouss a écrit :C'est mort pour le 2tps couillu
Achat maison et 1er gamin en route....
Par contre j'ai récupéré un 250TTR gratos a remonter. Dès que j'ai la cg a mon nom j'y met max 1000€ pour tout refaire ( manque des carenages et tout consommables/roulements neufs. )
Le moteur comprime donc suis pas inquiet de ce coté
adrien62 a écrit :sinon ... acheter un Master ?
ben oui, pourquoi c'est pas comme ça qu't'as fait?ttmavie a écrit :Oui 3 rampes et l'affaire été pliée ( encombrement ? )
ttmavie a écrit :Truc de fou j'ai acheter le même hier
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Oui la solution je marche à coté de la moto moteur en route et je m'introduit en même temps ça fonctionne, mais ça reste difficile
[ATTACH=CONFIG]120039[/ATTACH] merci MR Bro7
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