Page 1 sur 14 1234511 ... DernièreDernière
Affichage des résultats 1 à 10 sur 134

Discussion: [kzj95] sangles anti-débattement

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
    Date d'inscription
    Oct 2008
    Localisation
    vercors/trièves
    Messages
    1,836

    [kzj95] sangles anti-débattement

    Salut les toyistes!


    Alors, si ceux qui suivent s'en souviennent, au retour de Corse, on a pété les têtes d'amorto arrière, et 1 tirant de pont Sup.

    C'était à la toussaint.
    Et comme je suis du genre pressé, béh là j'attaque!

    J'ai fait commande chez euro8x8:
    - tirants de pont sup
    - tirants de pont inf (j'avais un doute sur les SB... et c'est pas bien plus cher de prendre le tirant complet plutôt que les SB seuls)
    - boudins d'air de suspension AR
    - sangles anti-débattement
    - Et SB de panhard

    Et en attaquant, me suis aperçu d'un genre de début d'installation de corrosion!!

    Dans ma rage, j'ai posé le pont.

    Vais m'occuper de gratter tout ça, plus un coup sur le châssis qui dira merci, et aussi sur la protec de réservoir.
    Pis p'têt' même l'attelage, tant qu'à faire... mais j'crois que les boulons dans le châssis vont me faire ièch'.


    Bien sûr, j'ai fait l'âne, et j'ai pas fait de repérage avant de tout déposer...
    Donc, attention, voilà la question:

    Mes sangles AB, je les accroche où?


    J'ai bien vu le montage d'Allanland, mais faut pas hésiter à proposer une idée soudée, pisque là, y'a la place de bosser!!


    J'va faire de tophs, 'sera plus parlant.






    ... ah oui, pis la jonction après la bog gamelle est détruite, aussi...
    Alors s'il y a des idées pour changer tout ça, ... toujours rapport au fait que maintenant, y'a de l'espace...!!


    Bien le merci!

    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
    Date d'inscription
    Jun 2015
    Localisation
    Itinérante
    Messages
    1,766
    Salut

    https://www.forum4x4.org/threads/115...nts-sur-KZJ-95

    Fixation arrière

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		1710.jpg 
Affichages :	19 
Taille :		161.4 Ko 
ID : 			116230

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		1210.jpg 
Affichages :	14 
Taille :		174.4 Ko 
ID : 			116231

    Si c'est ce que tu as vu, je vois pas mieux !
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
    Date d'inscription
    Jun 2015
    Localisation
    Itinérante
    Messages
    1,766
    En générale, enfin c'est ce que j'ai constaté, quand la tige d’amortisseur lâche ce n'est pas par ce qu'il y a pas de sangle de retenue, c'est par ce que la tige d'amortisseur est rouillée à son encrage, qui est un nid à sel et autres saletés.

    Moi j'ai soudé des tiges filetées en inox au bout de mes tiges d’amortisseurs arrières, depuis plus de problème de rouille à cet endroit.
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
    Date d'inscription
    Oct 2008
    Localisation
    vercors/trièves
    Messages
    1,836
    Citation Envoyé par Epsilon1964 Voir le message
    Salut

    https://www.forum4x4.org/threads/115...nts-sur-KZJ-95

    Fixation arrière

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		1710.jpg 
Affichages :	19 
Taille :		161.4 Ko 
ID : 			116230

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		1210.jpg 
Affichages :	14 
Taille :		174.4 Ko 
ID : 			116231

    Si c'est ce que tu as vu, je vois pas mieux !

    Salut Epsi;

    C'est bien ce que j'ai trouvé...
    Je trouve (à tort?) la fixation haute un peu light...
    J'aimerais éviter l'abrasion de la sangle sur le corps du pont.
    Et si possible, faire en sorte que la sangle soit dans l'axe du pont.

    Cela dit, Allanland a soigné le taf. C'est propre, et n'engendre pas de modif.

    Citation Envoyé par pachy54 Voir le message
    je me suis toujours posé la question de l'intérêt de cet accessoire et surtout / le GR avec


    .......

    une barre stabilisatrice arrière déconnectable et un blocage de différentiel arrière (commandes au tableau de bord).

    Le système de barre stabilisatrice déconnectable est apparu avec le modèle 98, innovant à l'époque, permettant d'améliorer le comportement sur route, tout en ne limitant pas les débattements en franchissement, ce qui confère à notre 4x4 des possibilités impressionnantes pour un véhicule non préparé.


    ......

    http://www.321auto.com/essai-auto/16...-bon-oeil.html
    Ouais, alors merci Pach'!
    Mais c'est pas le topo du GR que j'ai demandé!!

    Citation Envoyé par Epsilon1964 Voir le message
    En générale, enfin c'est ce que j'ai constaté, quand la tige d’amortisseur lâche ce n'est pas par ce qu'il y a pas de sangle de retenue, c'est par ce que la tige d'amortisseur est rouillée à son ancrage, qui est un nid à sel et autres saletés.

    Moi j'ai soudé des tiges filetées en inox au bout de mes tiges d’amortisseurs arrières, depuis plus de problème de rouille à cet endroit.

    J'crois qu't'as raison, la corrosion accélère la casse.
    Mais dans le montage du 95, il y a des efforts appliqués à cette tige qui ne sont pas des efforts linéaires. (compression / détente des amortos)
    Je pense qu'il y a des contraintes de rotation angulaire.
    C'est la déduction que je fais, à voir la casse de mes 2 tiges.
    Je les ai ressoudées aux amortos, mais pas inox.


    Voilà où j'en suis:

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		2018.02.15 - web1.jpg 
Affichages :	20 
Taille :		111.1 Ko 
ID : 			116238 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		2018.02.15 - web2.jpg 
Affichages :	25 
Taille :		121.6 Ko 
ID : 			116235

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		2018.02.15 - web3.jpg 
Affichages :	21 
Taille :		175.6 Ko 
ID : 			116236 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		2018.02.15 - web4.jpg 
Affichages :	22 
Taille :		101.6 Ko 
ID : 			116237


    Vais continuer de gratter un peu, tiens...
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
    Date d'inscription
    Jun 2015
    Localisation
    Itinérante
    Messages
    1,766
    Pour avoir regardé de très près, une tige d'amortisseur cassée au niveau du point d'ancrage haut. Je peux affirmer que tu as raison, il n'y pas que des efforts linéaire, la tige était usée coniquement (donc effort radial).
    Les sangle c'est certainement bien pour ajouter une sécurité en détente, surtout en sortie de ralentisseur (ça fleuri de partout ces machins), ou l'arrière du 4X4 saute, et que le pont ce retrouve d'un coup dans le vide.
    Si tu veux fixer tes sangles bien dans l'axe du pont (mais toujours parallèle aux amortisseur), je vois qu'une solution : souder des goujons côté pont et côté châssis, ensuite confectionner et boulonner des plaques ou tu viendras fixer tes sangles.
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
    Date d'inscription
    Oct 2008
    Localisation
    vercors/trièves
    Messages
    1,836
    Mieux vaut // aux amortos, ou // aux ressorts?
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
    Date d'inscription
    Jun 2015
    Localisation
    Itinérante
    Messages
    1,766
    Citation Envoyé par matIV Voir le message
    Mieux vaut // aux amortos, ou // aux ressorts?
    je pense que l'un ou l'autre changera rien à la hauteur de retenue du pont, donc c'est comme tu veux. Mais sachant que l'effort et dans le sens du débattement de l'amortisseur puisque le constructeur lui a donné un angle précis, je les monterais parallèle à celui ci. Après si il y risque de frottement de la sangle quand elle sera détendue, sur le pneu ou une autre pièce, il faudra peut-être fixer parallèle au ressort.
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  8. #8
    Adhérent Avatar de alip
    Date d'inscription
    Jun 2007
    Localisation
    Sud Essonne
    Messages
    446
    Bonjour matIV

    Pachy54 : me suis tromper de personne

    Perso sur mon 1er Runner je les avais fixer a l'extérieur du chassis , jamais eu de problème en + 300000 kms
    Comme cela : ( ce n'est pas le Runner)
    Effectivement les dessous de ton Toy ont besoin d'un bon coup d'anti- rouille ....
    A+
    Al...

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		suspension5_309.jpg 
Affichages :	10 
Taille :		40.9 Ko 
ID : 			116241
    Dernière modification par alip ; 15/02/2018 à 17h56.
    Roule en 4x4 depuis très longtemps .
    Toy (hilux,Bj73,hilux D.Cab,Runner 2,4TD,KZJ95),Kia Sorento;Toy.KDJ120,Runner 3L de 1994,Ressorts K.S, barre de torsion rebandées,4 BF AT KO2, 4 Bilstein

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
    Date d'inscription
    Aug 2004
    Localisation
    la roche sur foron (74)
    Messages
    5,327
    je n y connais rien a tatyoyo 95 , je ne sais pas exactement ce qu il y a de mieux ou moins bien

    mais voila comment dessoude l avait monte sur mon gr , si cela peut t aider / valider / t emmerder / te rendre heureux

    arriere =





    avant






    pour l utilite = dans mon cas : vehicule destine a la course donc , piste tres rapide , grosse attaque , saut , ca evite de tout perdre et tout casser , cqfd
    est ce qu un carter batwing passera au fond ?

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
    Date d'inscription
    Aug 2004
    Localisation
    la roche sur foron (74)
    Messages
    5,327
    Citation Envoyé par pachy54 Voir le message
    merci Greg

    et sur l'ARG avec la barre déconnectable, est-ce trop abuser de te demander une photo STP ?

    par contre, sur le tien, ça manque de rouille .... t'as peur de l'user ?
    deconnectable ??? sur un 60 ???? vu son utilisation ca servait a rien !

    la photo a juste 12ans et je l ai echange il y a 6ans contre une mob
    est ce qu un carter batwing passera au fond ?

Page 1 sur 14 1234511 ... DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don

Porte Clef forum4x4
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook