Tu les as changé sur le tien ?camembert a écrit :Le joint du carter d'huile finit toujours par suinter. Pareil pour le joint torique de l'allumeur.
La question que je me pose si je laisse comme c'est, quand est il du nouveau ct
Modérateur : romainletu
Tu les as changé sur le tien ?camembert a écrit :Le joint du carter d'huile finit toujours par suinter. Pareil pour le joint torique de l'allumeur.
le décap four contient de la soude caustique qui attaque l'aluminium, il existe des dégraissants mieux appropriés.camembert a écrit :Une bombe de décape four, tu laisses agir une demi heure puis Karcher. Après ça tu lorgnes d'où vient la fuite.
+1 c'est pas recommandé sur l'alu et les alliages légersEpsilon1964 a écrit :le décap four contient de la soude caustique qui attaque l'aluminium, il existe des dégraissants mieux appropriés.
[ATTACH=CONFIG]116210[/ATTACH] c'est pas plus cher que du décap four
Epsilon1964 a écrit :le décap four contient de la soude caustique qui attaque l'aluminium, il existe des dégraissants mieux appropriés.
https://www.oscaro.com/-wd40-33392-7071 ... gLM9_D_BwE
[ATTACH=CONFIG]116210[/ATTACH] c'est pas plus cher que du décap four
Suffit de prendre du décape four sans soude les fillestuco 81 a écrit :+1 c'est pas recommandé sur l'alu et les alliages légers
yes...!camembert a écrit :Suffit de prendre du décape four sans soude les filles
Et de pas laisser agir 100 ans
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