Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

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Damien Go
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#9

Message par Damien Go »

Bien le petit tuto !
Jadore les mav et terrano en rouge !
Pour la boue : Nissan Terrano II 2.7 TDi long SE 97' - 423 000 kms
Pour la piste : Yaris TS 01' 1.5l 118cv - 236 000 kms
Pour le reste : Saab 9.3 03' 2.0T 175cv - 282 000 kms
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vincent sch
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#10

Message par vincent sch »

Salut

Super tuto. Je vais le mettre dans la section garage. :clap: :clap:

J'aimerai quand même un petit complément. Peux tu expliquer un peu plus dans le détail comment tu as purgé le circuit de direction assisté?


Merci

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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edefaverney
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#11

Message par edefaverney »

:clap: :clap: :clap:
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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cherlock12
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#12

Message par cherlock12 »

vincent sch a écrit :Salut

Super tuto. Je vais le mettre dans la section garage. :clap: :clap:

J'aimerai quand même un petit complément. Peux tu expliquer un peu plus dans le détail comment tu as purgé le circuit de direction assisté?


Merci

A plus

Vincent
"PURGER" ça veut dire quoi et à quoi ça sert???

En réalité, il manque le début et la fin...
Dans la logique et pour que ce soit bien fait... il faut d'abord vidanger entièrement le circuit.... en débranchant la durite venant de la pompe et qui doit être relié du coté du boitier de direction ???

Et pour la purge, j'ai ouvert le bocal de liquide, démarré le moteur et tourné le volant d'un coté à l'autre... en accélérant un peu.. j'ai réajusté le niveau, suis aller faire un tour et ensuite j'ai refait le niveau... voilà... le procédé est-il correct?
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cherlock12
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#13

Message par cherlock12 »

je suis actuellement monté en BF Goodrich tout terrain sur mes jantes alu, j'ai un train de pneu route monté sur jante tole utilisé d'avril à septembre (hors période de chasse) tout ça monté en 235/75R15...

J'ai ça qui traine dans le garage, c'est les anciennes roues du Beauf...
IMAG1631.jpg
IMAG1629.jpg
IMAG1628.jpg
puis-je monter ces jantes sur mon maverick, avec quelle dimension de pneumatique... les dimensions de jante et moi, ça fait trois :no: ( je voudrais me rapprocher le plus possible du diamètre maxi autorisé)
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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cherlock12
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fuite boitier de direction ...

#14

Message par cherlock12 »

salut à tous, mon boitier de direction suinte un peu, quelqu'un a-t-il déjà ouvert ce dernier, il existe un KIT de "rénovation" du boitier de direction semble-t-il?
peut-on faire sans ce kit qui je trouve est bien onéreux pour quelques joints spi... J'attend vos témoignages

(Au passage, si quelqu'un a une version numérique de cette chère RTA pour les moteurs TDI, je suis preneur. Merci)
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moitib
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#15

Message par moitib »

Mesnotices.com il me semble.
Section nissan.

Mais c'est mal d'y aller! Honte a toi!!!
Ouhhhhhhh
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)
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cherlock12
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#16

Message par cherlock12 »

Pourquoi est-ce si mal ?
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moitib
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#17

Message par moitib »

cherlock12 a écrit :Pourquoi est-ce si mal ?
Des documents techniques recopiés et distribués sans l'autorisation du propriétaire...

J'imagine que t'avais déjà la réponse hein? :diable:
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)
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dede83
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re: Mon Ford Maverick, entretient , réparations.. tripote et mascagne

#18

Message par dede83 »

cherlock12 a écrit :"PURGER" ça veut dire quoi et à quoi ça sert???

En réalité, il manque le début et la fin...
Dans la logique et pour que ce soit bien fait... il faut d'abord vidanger entièrement le circuit.... en débranchant la durite venant de la pompe et qui doit être relié du coté du boitier de direction ???

Et pour la purge, j'ai ouvert le bocal de liquide, démarré le moteur et tourné le volant d'un coté à l'autre... en accélérant un peu.. j'ai réajusté le niveau, suis aller faire un tour et ensuite j'ai refait le niveau... voilà... le procédé est-il correct?
vi
ps tu as un mp
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
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