avis FALKEN WILDPEAK AT01

[eric def 90 300 dti]

BEN MOI CE SONT LES BF AT que je n'aime plus. j'en ai depuis....30 ans. ils étaient bien avant, maintenant ils s'usent vite, perdent leurs crampons et s'avachissent trop.
je préfère de loin les cooper st maxx

tres supris de ton retour

les miens sont toujours sur le Land (qui a changé de mains) et on est sur presque voir plus de 30.000 kms

pour la carcasse le BFG n'est pas comme le ST qui est largement plus souple

14Summer_Tire_-PSI_Cooper_10PSI.jpg

[skyfish]

et bien je vous dirai koa dans quelques temps, j'ai reçu aujourd'hui 4 falken wildpeak pour mon gc wh et vais les monter aussi sec à la place de la monte hiver, d'autant qu'il y a rando dimanche
j'essaierai de vous faire un retour, même si j'maitrise pas le sujet

[nicodak]

Ça m'intéresse grandement, j'hésite à les monter sur mon 4X4.

[skyfish]

j'ai trouvé des essais aux states notamment, avec un regard plutôt positif
prix hyper compétitif (moins de 100€/pneu)
à suivre, donne-moi un peu de temps

[eric def 90 300 dti]

TRES mécontent!

Ok mon train avant était dans les chou; j'ai tué ses pneu en un rien de temps. Mais un rien de temps c'est 6 ou 7000km
Trop mou.

En utilisation TT, ils ont soufferts! Trop typés route.

J'ai pris les BF depuis. Plus cher certes... mais malgres un train avant ENCORE dans les chou... z'ont fait 10000 et son encore impeccables!!

J'allais te dire que la tenue de route était bonne avec les Falken, mais je ne vois pas de difference avec les all terrain. Conso idem, c'est pareil.

Je déconseille ce pneu, n'en déplaise à certains

TROP MOU avec une carcasse de type camionnette ....Là c'est vraiment la première fois que je peux lire cela
et on peux le voir avec le type de nappe et la positionnement des nappes dans l'architecture de ce produit

6 ou 7000 kms cela ne peut pas venir du pneu ( sauf si défaut de produit..mais là..) tu as un autre problème....

il y a même eu des concurrents du Dakar 2016 qui ont fait la course avec un seul jeu de pneu (6 pneus) dans cette marque et profil et je pense que le parcours du Dakar a une tendance a plus bouffer les pneus que le roulage en France

[PANOU 06 NICE]

SI TU PARLES DES stmaxx....j'en suis ravis! Maroc, trial de montagne, route, autoroute....inusables , increvables, bref ravis

[skyfish]

nan il quote boitib qui parlait des falken wildpeak

[camembert]

TRES mécontent!

Ok mon train avant était dans les chou; j'ai tué ses pneu en un rien de temps. Mais un rien de temps c'est 6 ou 7000km
Trop mou.

En utilisation TT, ils ont soufferts! Trop typés route.

J'ai pris les BF depuis. Plus cher certes... mais malgres un train avant ENCORE dans les chou... z'ont fait 10000 et son encore impeccables!!

J'allais te dire que la tenue de route était bonne avec les Falken, mais je ne vois pas de difference avec les all terrain. Conso idem, c'est pareil.

Je déconseille ce pneu, n'en déplaise à certains

Si t'as une géométrie de merde faut pas s'étonner

[garulfoo]

et bien je vous dirai koa dans quelques temps, j'ai reçu aujourd'hui 4 falken wildpeak pour mon gc wh et vais les monter aussi sec à la place de la monte hiver, d'autant qu'il y a rando dimanche
j'essaierai de vous faire un retour, même si j'maitrise pas le sujet

Tu devais pas faire un retour sur cet AT01 pcq ça m'intéresse

[skyfish]

waow ça déterre ...
ben, j'en suis très satisfait, je les trouve bon partout et parfait nul part, mais presque
sur route autoroute, plutôt silencieux, rien à redire
sur chemin, impeccable, y compris si gras (pas bourbier profond non plus, pas essayé), peut-être les merveilles de la gestion de motricité du Grand Cherokee y sont pour qque chose aussi
j'ai rarement joué avec la pression, pas eu besoin
ce serait à refaire, je reprendrai les mêmes, oui, rapport qualité/prix parfait pour mon utilisation (principalement route, autoroute pour les vacances d'été, qques randos week-end avec chemins de tout type et bivouac)