Modérateurs : christian.styling, vincent sch
c'est un longdede83 a écrit :long court
sinon deja
bon moteur mauvaise boite
deja regarde la rouille longeron arriere et fixation ceinture de secu arrieres (part dessous)
dommage les pneus neufs tu verras pas les blemes de train avant
corrosion ailles et chassis
apres bloc compteur et radio tous les cristaux sont present
je sais pas j ai pas goutéjohann18000 a écrit :la boite n'est pas bonne ?
merci dede de tes reponse precise.dede83 a écrit :bonne longueur
bon moteur
boite ben soit
c est les 1er peut d huile dedans et c est roulement d arbre primaire qui dégage tu l entend ça fait des clongs si le mecano est
compétant il le controle/ change en meme temps que l embrayage ça prends moins d 1 h
c est la 2eme plus d huile et arbre primaire qui tien par contre vis de fixation de la plaque de maintien du pignon de 5eme
qui se devissent la plaque prend du jeu et se fait bouffer par le roulement
ça se voit tres bien a la vidange l huile est rouillé et plein de particule sur l aimant
des l achat
vidange moteur + filtreS
vidange boiteS
vidange pontS
dans le pont arriere 75w90 ou 75w140 pour pont autobloquant
merci beaucoup , j'attend d'autres avis si y'en a qui connaissent biendede83 a écrit :fin du rodage / milieux de vie
suivant l entretien effectué dessus et la maniere de conduire
faut plus de 10 kil pour qu il soit a la bonne température de fonctionnement eau et huileS
donc faut oublier les petits parcourts
si pas de bleme au train avant avec silentsblocs biellettes et le reste a pas changer
amortos en etat
freins en etat
echappement en etat
oui entre 1500 et 2000
ben pour la boite tu le seras a la vidange
moitib a écrit :fiable oui!
Mais 350000 ça commence à faire... Si le moteur à été entretenu y'aura pas de soucis, le pb va venir des trains roulants, de la boite du pont etc...
Il peut faire le double comme te lacher dans 1000km, pour moi c'est un peu trop cher.
Alors si les pneus sont de qualité, si l'état général est très bon, si y'a pas de corrosion (longerons, bas de caisse, passage de roues AR etc), si y'a une liasse de facture allez négocie à 1800 pour la forme.
Sinon pour moi c'est entre 1000 et 1500 max! Le prix des pieces et du travail pour le désosser si y marche pu.
Je réserve la console centrale, les parechocs, le volant et les feux
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