Batterie EFB
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
- eric def 90 300 dti
- Modérateur
- Messages : 15890
- Date d’inscription : août 2002
- Localisation : palaiseau (91)
- Statut : Hors ligne
Batterie EFB
Le monde de la voiture/4x4 change techniquement
Donc celui de la batterie aussi
Voilà une petite info qui peut servir dans nos equipements
voici la batterie que l'on trouve sur une Dacia Sandero 3 cylindres
batterie de type EFB pour les start & Stop
Quelles sont les différences entre les batteries ouvertes standard et les batteries EFB ?
Les batteries EFB sont une version améliorée de la technologie ouverte standard. Les principaux avantages de la technologie EFB sont une meilleure acceptation de charge et une plus grande durabilité cyclique lors d’un fonctionnement à un niveau de charge réduit (généralement les applications Stop Start). De manière approximative, les batteries EFB fournissent 85 000 démarrages de moteur, par rapport à 30 000 démarrages avec une batterie ouverte standard.
Quelles sont les différences entre les batteries EFB et les batteries AGM ?
Les batteries EFB ont été introduites en tant qu’alternative de niveau inférieur aux batteries AGM en termes de performance et de durabilité. La technologie EFB utilise les améliorations de la technologie ouverte existante grâce à l’ajout d’additifs de carbone dans le processus de fabrication de plaque. Les batteries AGM bénéficient de l’inclusion de caractéristiques de conception uniques que l’on ne trouve pas dans les batteries ouvertes. Elles comprennent les séparateurs en fibres de verre, la technologie de couvercle recombinée et des pressions de pack supérieures pour faciliter l’amélioration de la durée de vie cyclique. Les batteries AGM sont plus adaptées pour répondre aux exigences des véhicules de spécification plus élevée incluant une ou plusieurs des technologies suivantes : Start Stop, freinage par récupération et Passive Boost.
Voilà donc un truc pour avoir des batteries accessoire un peu moins chères mais avec une belle technique....
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
- pachy54
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4249
- Date d’inscription : avril 2003
- Localisation : NANCY
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
pour ma part, je n'ai jamais compris le choix des batteries s+s, pour le rouleur moyen et grand rouleur, cela me paraît totalement inutile (quid de l'usure ?) ; pour le citoyen lambda en ville, au vu des parcours moyens effectués selon les études, plus de la moitié des Vh ne sont pas montés en température....
je reste dubitatif par contre, je peux le comprendre sur un taxi, un vh de livraison ou celui d'une infirmière......pratiquant le porte à porte !
dans les gros embouteillages oui mais tourner la clef de contact peut le faire aussi !
si elles sont aussi fiables que les batteries Nissan, (donné 4*) sur les GR, je passe mon tour !
- will@
- Quatre-Quatreux
- Messages : 11593
- Date d’inscription : mars 2009
- Localisation : sud 77
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
en gros l'agm pour les gros baroudeurs frigo et moult equipements et la efb qui fait presque le meme boulot pour les occasionnel avec juste de quoi tenir l'apéro au frais et une liseuse pour le soir j'ai bon?eric def 90 300 dti a écrit :Comme vous pouvez voir
Le monde de la voiture/4x4 change techniquement
Donc celui de la batterie aussi
Voilà une petite info qui peut servir dans nos equipements
voici la batterie que l'on trouve sur une Dacia Sandero 3 cylindres
[ATTACH=CONFIG]115954[/ATTACH]
batterie de type EFB pour les start & Stop
Quelles sont les différences entre les batteries ouvertes standard et les batteries EFB ?
Les batteries EFB sont une version améliorée de la technologie ouverte standard. Les principaux avantages de la technologie EFB sont une meilleure acceptation de charge et une plus grande durabilité cyclique lors d’un fonctionnement à un niveau de charge réduit (généralement les applications Stop Start). De manière approximative, les batteries EFB fournissent 85 000 démarrages de moteur, par rapport à 30 000 démarrages avec une batterie ouverte standard.
Quelles sont les différences entre les batteries EFB et les batteries AGM ?
Les batteries EFB ont été introduites en tant qu’alternative de niveau inférieur aux batteries AGM en termes de performance et de durabilité. La technologie EFB utilise les améliorations de la technologie ouverte existante grâce à l’ajout d’additifs de carbone dans le processus de fabrication de plaque. Les batteries AGM bénéficient de l’inclusion de caractéristiques de conception uniques que l’on ne trouve pas dans les batteries ouvertes. Elles comprennent les séparateurs en fibres de verre, la technologie de couvercle recombinée et des pressions de pack supérieures pour faciliter l’amélioration de la durée de vie cyclique. Les batteries AGM sont plus adaptées pour répondre aux exigences des véhicules de spécification plus élevée incluant une ou plusieurs des technologies suivantes : Start Stop, freinage par récupération et Passive Boost.
Voilà donc un truc pour avoir des batteries accessoire un peu moins chères mais avec une belle technique....
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- eric def 90 300 dti
- Modérateur
- Messages : 15890
- Date d’inscription : août 2002
- Localisation : palaiseau (91)
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
Oui pour ma part j'ai toujours eu des batterie classic en Aux et avec un bonne gestion....cela dure 4 à 6 ans sans problèmewill@ a écrit :en gros l'agm pour les gros baroudeurs frigo et moult equipements et la efb qui fait presque le meme boulot pour les occasionnel avec juste de quoi tenir l'apéro au frais et une liseuse pour le soir j'ai bon?
mais quand elle ne travaille pas elle va au garage sous gestion de charge
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
- will@
- Quatre-Quatreux
- Messages : 11593
- Date d’inscription : mars 2009
- Localisation : sud 77
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
merci ! moi qui cherche une decharge lente ! ca tombe bien ! j'ai un cs Tm.x avec ma cdf 18 et ma pompe a eau rikiki :une semaine ou deux par ans , ! m'en vais en quête !eric def 90 300 dti a écrit :Oui pour ma part j'ai toujours eu des batterie classic en Aux et avec un bonne gestion....cela dure 4 à 6 ans sans problème
mais quand elle ne travaille pas elle va au garage sous gestion de charge
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- f.pic45
- Quatre-Quatreux
- Messages : 178
- Date d’inscription : juillet 2017
- Localisation : Sermaises,Loiret
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
batterie que je presume d'origine,ma bete a a peine 4 ans
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
Rombat, c'est d'l'a daube...f.pic45 a écrit :[ATTACH=CONFIG]115973[/ATTACH]
j'ai ca dans le Duster,qui lui n'as pas le stop and start
batterie que je presume d'origine,ma bete a a peine 4 ans
- f.pic45
- Quatre-Quatreux
- Messages : 178
- Date d’inscription : juillet 2017
- Localisation : Sermaises,Loiret
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: Batterie EFB
Celle venant de Roumanie ont déçu.
Mais peut être qu'en qualification pour première monte, ils font de meilleurs produits...
- f.pic45
- Quatre-Quatreux
- Messages : 178
- Date d’inscription : juillet 2017
- Localisation : Sermaises,Loiret
- Statut : Hors ligne