Batterie EFB

[will@]

Comme vous pouvez voir
Le monde de la voiture/4x4 change techniquement

Donc celui de la batterie aussi

Voilà une petite info qui peut servir dans nos equipements
voici la batterie que l'on trouve sur une Dacia Sandero 3 cylindres

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batterie de type EFB pour les start & Stop

Quelles sont les différences entre les batteries ouvertes standard et les batteries EFB ?

Les batteries EFB sont une version améliorée de la technologie ouverte standard. Les principaux avantages de la technologie EFB sont une meilleure acceptation de charge et une plus grande durabilité cyclique lors d’un fonctionnement à un niveau de charge réduit (généralement les applications Stop Start). De manière approximative, les batteries EFB fournissent 85 000 démarrages de moteur, par rapport à 30 000 démarrages avec une batterie ouverte standard.

Quelles sont les différences entre les batteries EFB et les batteries AGM ?

Les batteries EFB ont été introduites en tant qu’alternative de niveau inférieur aux batteries AGM en termes de performance et de durabilité. La technologie EFB utilise les améliorations de la technologie ouverte existante grâce à l’ajout d’additifs de carbone dans le processus de fabrication de plaque. Les batteries AGM bénéficient de l’inclusion de caractéristiques de conception uniques que l’on ne trouve pas dans les batteries ouvertes. Elles comprennent les séparateurs en fibres de verre, la technologie de couvercle recombinée et des pressions de pack supérieures pour faciliter l’amélioration de la durée de vie cyclique. Les batteries AGM sont plus adaptées pour répondre aux exigences des véhicules de spécification plus élevée incluant une ou plusieurs des technologies suivantes : Start Stop, freinage par récupération et Passive Boost.



Voilà donc un truc pour avoir des batteries accessoire un peu moins chères mais avec une belle technique....

en gros l'agm pour les gros baroudeurs frigo et moult equipements et la efb qui fait presque le meme boulot pour les occasionnel avec juste de quoi tenir l'apéro au frais et une liseuse pour le soir j'ai bon?

[eric def 90 300 dti]

en gros l'agm pour les gros baroudeurs frigo et moult equipements et la efb qui fait presque le meme boulot pour les occasionnel avec juste de quoi tenir l'apéro au frais et une liseuse pour le soir j'ai bon?

Oui pour ma part j'ai toujours eu des batterie classic en Aux et avec un bonne gestion....cela dure 4 à 6 ans sans problème

mais quand elle ne travaille pas elle va au garage sous gestion de charge

[will@]

Oui pour ma part j'ai toujours eu des batterie classic en Aux et avec un bonne gestion....cela dure 4 à 6 ans sans problème

mais quand elle ne travaille pas elle va au garage sous gestion de charge

merci ! moi qui cherche une decharge lente ! ca tombe bien ! j'ai un cs Tm.x avec ma cdf 18 et ma pompe a eau rikiki :une semaine ou deux par ans , ! m'en vais en quête !

[f.pic45]

20180204_091610.jpg

j'ai ca dans le Duster,qui lui n'as pas le stop and start
batterie que je presume d'origine,ma bete a a peine 4 ans

[Tooffy]

[ATTACH=CONFIG]115973[/ATTACH]
j'ai ca dans le Duster,qui lui n'as pas le stop and start
batterie que je presume d'origine,ma bete a a peine 4 ans

Rombat, c'est d'l'a daube...

[f.pic45]

je ne conaissais pas avant d'avoir le duster,510A ca m'a etonné d'une si faible puissance

[Tooffy]

J'm'explique, on a fait tester des batteries de plusieurs constructeurs européens lors d'un appel d'offre.
Celle venant de Roumanie ont déçu.

Mais peut être qu'en qualification pour première monte, ils font de meilleurs produits...

[f.pic45]

je verrai bien combien de temps elle tient encore

[eric def 90 300 dti]

[ATTACH=CONFIG]115973[/ATTACH]
j'ai ca dans le Duster,qui lui n'as pas le stop and start
batterie que je présume d'origine,ma bête a a peine 4 ans

les batteries pour les Start& Stop donc avec une technique sup au Batterie classic
vont avoir sur les étiquettes les lettres

AGM
VRLA
EFB

Ta batterie est une classique

sur une batterie que l'on vient de monter sur un 4x4 d'un copain

voilà des infos Batterie AGM

Caractéristiques
Environ 360 000 démarrages
Pour les véhicules Start/Stop haut de gamme
Construction en fibres de verre microporeuses sans acide libre
Double couvercle (antifuites/anti-déversements)
VRLA
Coupe-flamme intégré
Qualité, performance et spécification EO

Performance - Comparé aux batteries automobiles classiques
Acceptation de charge dynamique (ACD) améliorée de +150 %
Durabilité cyclique augmentée de +200 %

[pachy54]

J'm'explique, on a fait tester des batteries de plusieurs constructeurs européens lors d'un appel d'offre.
Celle venant de Roumanie ont déçu.

Mais peut être qu'en qualification pour première monte, ils font de meilleurs produits...

non, ils jouent la loi du nombre et quand ça tombe en panne, ils changent sans discuter, cela est déjà intégré dans le prix d'achat puis de revente !

les batteries en provenance des pays de l'Est entre autres Roumanie, Bulgarie, Hongrie, fabriquent des produits bas de gamme pour nombre de marques distributeur, GMS, il faut le savoir..... c'est du pas cher ! qui peut finalement revenir très cher...... surtout si dépannage !

la durée de la garantie constructeur et non du vendeur - argument commercial § les petites lignes - est un bon indice à prendre en compte au-delà de la garantie légale !

Eric,

tu vas me trouver critique

mais quand je lis cela, je me marre

Caractéristiques
Environ 360 000 démarrages

sur la base d'un kilométrage annuel de 12 500 (moyenne des français) avec 4 trajets AR, avec coeff 2 pour la démo sur la base de 300 jours, j'oublie volontairement le grand trajet des vacances, cela donne 8.33 km par parcours soit 4 démarrages * 2 arrêts courses, gosses *300 J = 2400 par an et sur 10 ans 24000 si elle dure 10 ans ! alors les 360 000.....

je ne parle pas de surprix y afférent !

fin de ma démo !