Croisillon arbre transmission KDJ90

[Bebop]

Un coup de tig sur les coupelles.

[le fou furieux]

je trouve ca en ref toy :0437160070

a+lff

[La Buse]

je trouve ca en ref toy :0437160070

a+lff

Ca c'est pour les croisillons de l'arbre avant + arrière mais côté pont, pas pour le double croisillon.

[La Buse]

Un coup de tig sur les coupelles.

Oui, ça sera en dernier ressort. Franchement, vu comment c'est rentré en force, y a vraiment peu chance que ça bouge quand même!

[Bebop]

Je t'ai donne la reponse a ton probleme pour info.

[La Buse]

Je t'ai donne la reponse a ton probleme pour info.

Oui j'ai bien vu et t'en remercie. Le pb c'est que je ne suis pas équipé en tig, j'ai un vulgaire poste à l'arc!
Mais avant d'en arriver là, je fouine quand même un peu.

[Bebop]

T'as pas un ferronnier/serrurier par chez toi ?

Pour 10 balles tu fais mettre 2 points et en avant.

[cedricfred]

Oui j'ai bien vu et t'en remercie. Le pb c'est que je ne suis pas équipé en tig, j'ai un vulgaire poste à l'arc!
Mais avant d'en arriver là, je fouine quand même un peu.

En quoi c'est un problème pour faire un simple point de soudure d'avoir un poste à l'arc ?

[Bebop]

La chaleur est bien plus localisee avec un TIG.
Et c'est plus propre.

[La Buse]

Oui, c'est prévu ce w-e: vais aller voir un gars du coin pour y coller un point de soudure sur chaque cage. Je crois que c'est le plus simple effectivement.
Par contre, en attendant, j'ai remonté l'arbre juste histoire d'essayer pour voir si mon clac clac a disparu. Eh bien quedal! J'ai toujours un clac clac très peu audible (on entend bien quand on passe près d'un mur ou les vitres fermées) et ça le fait un peu en décélération ou au point mort, et il semblerait localisé vers l'avant/milieu du véhicule.
A savoir que j'ai fait les travaux suivants sur le véhicule l'année dernière:
- remplacement triangles avant
- remplacement amortos avant + coupelles
- remplacement crémaillère de direction + rotules direction
- remplacement biellettes suspension
- remplacement croisillons d'arbre de transmission avant

Le bruit ressemble quand même bien à un croisillon de transmission. Je vais recontrôler ceux de l'arbre avant mais ils ont moins d'un an.
J'ai pensé au joint homocinétique: les soufflets sont en très bon état et je n'ai pas de craquement lorsque je tourne.
Roulements? Ca aurait ronflé et pas ce bruit.
Silent bloc de boîte? Légèrement craquelé mais en état correct.

Vous avez d'autres pistes que je pourrai explorer?
L'idéal est de mettre le véhicule sur un pont et enclencher un vitesse afin de faire tourner et les roues et les arbres moteur allumé pour voir où est le blem mais en attendant, je souhaiterai avoir une idée du pb.

Enfin, et ça fera l'objet d'un autre post mais j'avais un gros souci de direction sur le KD: elle était devenue complètement floue, incontrôlable surtout lorsque la route était un peu cabossée. C'est pourquoi j'ai remplacé toutes les pièces citées au dessus, changé les pneus, réglage de la géométrie et ça va bien mieux mais ce n'est pas la panacée. Il y a toujours un jeu, plus localisé au niveau de la colonne/volant. La direction est semble-t-il un vrai point faible sur le KD. Ca le fait aussi pour vous?