Une fois qu'il aura tout bu tu pourras nous dire si ça a décrassénico73 a écrit :Bonsoir,
Je vais prendre les produits conseillé par Dede.
Ça m'évitera de démonter le turbo.
Pour la commande de la geo variable, j'ai pas encore eu le temps, mais je regarderai ça ce week-end.
le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
- nico73
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
Contrôle de la geo variable du turbo :
J'ai démonté la commande de la geo variable, pas moyen de bouger la commande avec le petit doigt
Elle ne bouge que de 1ou2mm.
Produits de décrassage commandé.
Je vous tiendrai au courant dès qu'il aura tout bu
- vincent sch
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
Question: Il reste longtemps sans tourner ton véhicule?
Il ne te reste plus qu'à déposer le turbo, à l'ouvrir et a nettoyer tout cela pour débloquer les aubes. A moins que le produit miracle face son effet, mais la j'ai un doute. Je serai agréablement surpris si ça marche.
A plus
Vincent
- nico73
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
Non , il tourne pratiquement tout les jours. au pire, il ne va pas tourner pendant 2 jours max.
J'espère que le produit fera des miracles.
- nico73
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
Est ce que quelqu'un a déjà entendu parler du nettoyage moteur par hydrogène ?
Qu'en pensez vous ?
C'est un collègue qui m'en a parlé et il m'a conseillé de le faire.
- dede83
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meme que des moteurs ont cassés
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- nico73
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Merci
- dede83
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
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- nico73
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
Tu peux m'en dire plus sur les casses moteurs !
Qu'est ce qui a cassé ?
Quel moteur ?
Comment ça marche ?
- dede83
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re: le clapet d'admission et la vanne EGR sur T2 le 3.0
pour la casse
je viens de terminer le constat contradictoire avec les Experts des assurance des garage. La reponse est claire: Les crayons de 3 bougies ont fondu, les cylindres 4 et 6 sont degrades (abrasions sur le filets), 2 cylindres sont HS tel que l'indique ;e releve de pression de compression; resultat les dommage du moteur sont irreversibles.
Ceci devra etre donc une mise en garde pour les proprios de Audi car la sentence des experts indique que le systeme Carbon Cleaning peut produire des effets irreparables.
Bonjour il m'arrive la même chose avec un zafira b 1.9 cdti 150ch j'ai fait ce traitement decalimanage à l'hydrogène résultat 2 jours plus tard moteur casser les compressions passe par les cylindres ça m'a bousillé les segments . Procédure en cours avec l Auto club de Bordeaux expertise en cours
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