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[quote="pachy54"]si Philippe mais je roule sur 4 vh !
après avoir acheté une petite Volvo avec seulement 272 poneys, je le déplace tous les 30 jours pour changement du point d'appui des pneus ou visiter la déchetterie avec la remorque!
QUOTE]
Oui je me doutais que la voiture plaisir ne sert pas tous les jours comme le mien
Capt. FLAM et son NOUVEAU Cyberlab qui veille toujours sur la galaxie des 4x4 TOYOTA HILUX 3L 200cv de 2013
SUZUKI SANTANA Chassis Long
BMW X5 3.0D
pachy54 a écrit :et pas besoin de limitation à 80 en ce moment, y compris sur l'autoroute, il pleut tellement que même les camions ralentissent, c'est pour dire ! presque deux mois et demi que cela dure !
par contre, le PS donne bien au niveau charge rien que par la luminosité !
pour la monte en 285, tu n'es pas dans les clous, attention au CT prochainement !
alors qu'en 265/75r16 lequel équivaut à un 275/70r16, tu l'es ! voir la page ad'hoc sur ton mode d'emploi.
malheureusement je n ai pas la meme chose dans mon mode d emploi
et puis je repasse en 265/70/16 pour le CT
Patrol Y 61 de 2005 Kit rehausse Ressorts KS HD Amortisseurs OME Sport Cooper STT 285/75/16 Treuil 5T9 Batt AUX Navigation embarquee Compresseur avec réserve d'air
pour moi pareil.
je vais partir sur des jantes en 6x16 ET -25 avec des 285/75 16 mais je ne sais pas encore quoi mettre comme gommes.
sur le ranger j'avais des cooper ST MAXXX mais ils ne se font plus dans cette taille.
on ne s'arrête pas quand on est fatigué, mais quand on as terminé.
voyou82c a écrit :pour moi pareil.
je vais partir sur des jantes en 6x16 ET -25 avec des 285/75 16 mais je ne sais pas encore quoi mettre comme gommes.
sur le ranger j'avais des cooper ST MAXXX mais ils ne se font plus dans cette taille.
du 6x16 me parait un peu juste pour du 285/75/16!ca risque de beaucoup balloner
il vaudrait mieux du 8x16!!
Patrol Y 61 de 2005 Kit rehausse Ressorts KS HD Amortisseurs OME Sport Cooper STT 285/75/16 Treuil 5T9 Batt AUX Navigation embarquee Compresseur avec réserve d'air
Augmenter en hauteur oui pour gagner en garde au sol et en capacité d'absorption des chocs de la roue, mais augmenter en largeur je n'en comprends pas l'intérêt, surtout qu'augmenter la largeur c'est augmenter la glisse sur terrain meuble, et le Patrol étant déjà un engin lourd
Rem's a écrit :Sur le mien j'avais des ST/Maxx en 265 / 75 R16 sur les jantes origines, c'était un très bon montage !
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J'avais eu avant des Grabber AT que j'ai vite revendu, au moins bout de gras le Patrol glissait dans tous les sens
c est toujours pareil , tout depend ou tu roules... si c est gras ou non!
dans la nievre...je pense que c est bien gras
donc il te faut du mud
et tout depend de la "rehausse que tu veux": le 265/75/16 est plus petit que le 285/75/16 qui lui meme est plus petit que le 255/85/16 mais qui sont tous plus grands que le 265/70/16
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