Rouler à l'éthanol E85

[greg 74]

Le constat à un million de dollars. Sur les deux Vitara que j'ai qui roulent à 100% d'E85, je constate que le régulateur de pression en bout de rampe d'injection couine un peu à l'E85. Ca couine suffisamment pour l'entendre dans l'habitacle au ralenti. Ledit régulateur de pression est juste un bête piston avec ressort taré, j'en ai un qui après 60 000km d'E85 s'est bloqué fermé.

Du coup, oui, c'est un carburant très sec qui peut avoir un impact sur le système d'injection.

Je précise que dès que je repasse au sans plomb le régul ne fait plus de bruit.

je mets de hule 2t , quand j y pense

[platplat]

Platplat qui a toujours raison s'appuie sur les informations à sa disposition, à savoir le site web de la marque.

Si la marque n'est même pas capable de mettre son site à jour pour indiquer que tel ou tel boitier est homologué avec toutes les informations correspondantes...
C'est...
J'ai pas de mot en fait.

Voila, si le site du fabricant/distributeur n'est pas capable de donner la bonne info...

Parce que les Chapatte et compagnie, je vais éviter de m'appuyer sur eux pour causer, vu le nombre incommensurable d'aneries dites depuis des années.

Du coup, pour l'instant, j'en reste a ce qui est ecrit par celui qui le vend.

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Mais, si j'ai 5 mn demain, je vais dépenser, rien en fait , pour leur passer un coup de fil.

[mans wild]

S'il n'y avait que Chappatte et compagnie qui dirais des âneries...

Si tu le souhaites par MP je peux te passer le n° de ligne direct de la personne


J'ai crus lire que tu avais toujours raison , donc avec de la chance le correspondant ou technicien aura tord

[mans wild]

je mets de hule 2t , quand j y pense

Ce que je faisait sur mon ancien véhicule !

[stv8]

J'ai pas partiellement raison.

J'ai completement raison.

Tu confonds deux choses, ce qui sera noté sur la carte grise(1) et l'homologation du boitier(2).

1- tu auras la possibilité, mais pas l'obligation de faire changer ta CG, ce qui pourra, suivant la voiture obtenir des avantages (Cg gratuite, vignette Crit'Air plus favorable)n ce ne sera pas possible pour les puissances fiscales egales ou supérieures a 15cv fiscaux (certains monteurs qui proposent deja des tarifs annoncent une différence d'environ 200 balles si ils font les démarches CG)

2- l'homologation du boitier en lui meme. Ce qui autorise a le faire poser sur la voiture, et rouler avec.
Pour l'instant, aucun boitier n'est encore homologué. Ils y travaillent, mais c'est pas fait.

Du coup, ton boitier, ne l'est pas non plus.

Edit : et j'ai un enorme doute sur le fait que les boitiers deja vendus obtiennent une homologation a postériori

bonjour,

j'ai un de mes zouaves qui va avoir le droit a la formation !!!!

pour les plus de 15 chevaux c'est faisable en rti

stephane.

[platplat]

S'il n'y avait que Chappatte et compagnie qui dirais des âneries...

Si tu le souhaites par MP je peux te passer le n° de ligne direct de la personne


J'ai crus lire que tu avais toujours raison , donc avec de la chance le correspondant ou technicien aura tord

Ouaaaaaiiiiiiiiiis, j'ai toujours raison.

C'est la regle numero 1

Je vais appeler, j'ai essayé tout a l'heure, mais c'était trop tard...

Si ils sont homologués, c'est bien....

Il faut que ca avance.

[Pebre]

Bon résultat après un plein mixte 50% spE10 et spE85 sans boitier
fonctionnement général identique
démarrage à froid sans soucis
surconsommation curieusement inexistante voire moindre sur ce plein pourtant fait dans des conditions randonnées 4x4 à plus de 60%
pollution en principe moindre
un peu plus de temps à la pompe pour remplir avec les deux carburants
Bilan dans cette configuration économie à la pompe de 25% sans aucun investissement d'adaptation et à priori sans risque mécanique.

[stv8]

si vous voulez faire du mix sans boitier il est mieux de mettre du 98

[Pebre]

Deuxième plein avec environ 50% d'E85 dans le SP 95 E10 et toujours pas de surconsommation notable (10L/100km)moyenne basse pour l'auto.
Du coup le prix de revient carburant est devenu très correct.

[mans wild]

Boitier monté ce matin par l'entreprise, et cela tombe bien car il faisait 3°.

Il à démarré du premier coup, et se comporte aussi bien même mieux qu'au 98. Je vais le passer à la valise pour éditer certaines valeur car chez Nissan CONSULTII oblige pas d'OBDII et si besoin ils affinerons le réglage.
Ces prochains jour je recevrais les papiers d'homologation du boitier de l'installation intégralement prise en photo comme la pose du boitier et de la garantie moteur.

A suivre...