Rouler à l'éthanol E85

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Modérateur : vincent sch

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Klug
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re: Rouler à l'ethanol E85

#4

Message par Klug »

Quitte à acheter un boîtier aujourd'hui, autant prendre un homologué et aller au bout de l'opération (changement CG).
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matIV
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re: Rouler à l'ethanol E85

#5

Message par matIV »

C'est moi ou c'est mes yeux?

Je crois qu'on a dit qu'il n'y avait pas à changer la CG pour têter du 85...? :hein:
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re: Rouler à l'ethanol E85

#6

Message par Klug »

Alors... Au delà de la problématique purement mécanique...

En théorie (fiscale) un véhicule non flex-fuel au niveau du carburant écrit sur la carte grise) n'a pas le droit de rouler à l'E85.

En théorie toujours, c'est comme rouler au rouge quand on est sensé rouler au GO.
On a beau payer la TIPP, ce n'est pas le même taux que le SP (ou E10), ce qui explique au passage la différence de prix au litre.

En pratique, pour le moment du moins, les douanes ne vérifient pas (et donc ne verbalisent pas).

Depuis quelques semaines, il existe une liste de boitiers et installateurs agréés (comme pour le GPL) permettant de passer un véhicule en flex-fuel officiel (donc avec changement de carte grise à la clef).

Donc si aujourd'hui on veut ajouter un boîtier à une caisse, autant le faire pour de vrai et proprement (rappel : ajouter un boîtier non homologué est interdit, tout comme faire une remap').

Ou alors on ajoute rien et on se contente de ce que le moteur est capable de supporter (mais on reste dans l'interdit théorique).
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platplat
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re: Rouler à l'ethanol E85

#7

Message par platplat »

Je ne suis pas d'accord avec ca.

Le souci n'est pas le roulage ou non avec le carburant, celui ci payant tout a fait legalement ses taxes routieres, il est autorisé . (c'est la meme problématique que quand le sans plomb est arrivé a la fin des 80's)

Le souci se trouve au niveau des boitiers, ou remap, qui eux, changent l'homologation du véhicule...

Maintenant, il est légalement possible de faire poser ce genre de boitier, EN PASSANT PAR UN INSTALLATEUR AGREE.

Donc, les boitiers a 10 balles achetés sur aliexpress ne sont toujours pas autorisés. :D
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re: Rouler à l'ethanol E85

#8

Message par Klug »

Je pensais pareil.
J'ai vérifié.

L'info sur la CG ouvre le droit à tel ou tel carburant, en fonction de sa classe fiscale.

Pour avoir le droit fiscal à l'E85, il faut "FE" sur la carte grise (ou Fx pour les variantes).

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... rieLien=id

On a donc un soucis avec le comportement des pétroliers, qui implantent beaucoup beaucoup trop de pompes E85 par rapport au nombre de véhicules FE en circulation...

Ça veut aussi dire que sans FE, on ne devrait pas pouvoir récupérer la TVA sur l'E85.

Le sans-plomb et E10 sont rangés dans la catégorie fiscale "essence", le soucis n'est pas celui de l'E85 qui a une autre classe fiscale.
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re: Rouler à l'ethanol E85

#9

Message par platplat »

Klug a écrit :Je pensais pareil.
J'ai vérifié.

L'info sur la CG ouvre le droit à tel ou tel carburant, en fonction de sa classe fiscale.

Pour avoir le droit fiscal à l'E85, il faut "FE" sur la carte grise (ou Fx pour les variantes).

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... rieLien=id

On a donc un soucis avec le comportement des pétroliers, qui implantent beaucoup beaucoup trop de pompes E85 par rapport au nombre de véhicules FE en circulation...

Ça veut aussi dire que sans FE, on ne devrait pas pouvoir récupérer la TVA sur l'E85.

Le sans-plomb et E10 sont rangés dans la catégorie fiscale "essence", le soucis n'est pas celui de l'E85 qui a une autre classe fiscale.
Je reste dubitatif.

Au debut de l'E85, la prefecture d'Alsace/Lorraine avait promulgué une directive interdisant clairement l'usage de l'E85 dans les véhicules non flexfuel, directive qui a été annulé au bout de quelques semaines.
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re: Rouler à l'ethanol E85

#10

Message par Klug »

Je suppose que la conso d'E85 reste anecdotique (et dans le délire "on aide le pouvoir d'achat" et "c'est écolo"), donc tout le monde fait comme si la contrainte fiscale n'existait pas...

Mais on n'est pas à l'abri de la même chasse que pour le rouge ou l'huile (HVB ou recyclée).
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re: Rouler à l'ethanol E85

#11

Message par platplat »

Mais, effectivement ,ton lien semble clair. :hein:
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re: Rouler à l'ethanol E85

#12

Message par M201 »

Klug a écrit :Je pensais pareil.
J'ai vérifié.

L'info sur la CG ouvre le droit à tel ou tel carburant, en fonction de sa classe fiscale.

Pour avoir le droit fiscal à l'E85, il faut "FE" sur la carte grise (ou Fx pour les variantes).

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... rieLien=id

On a donc un soucis avec le comportement des pétroliers, qui implantent beaucoup beaucoup trop de pompes E85 par rapport au nombre de véhicules FE en circulation...

Ça veut aussi dire que sans FE, on ne devrait pas pouvoir récupérer la TVA sur l'E85.

Le sans-plomb et E10 sont rangés dans la catégorie fiscale "essence", le soucis n'est pas celui de l'E85 qui a une autre classe fiscale.


déjà

tu a 2 désignation FE mais aussi ET pour ethanol


et ce tableau , n'est juste qu'un recapitulatif des énergies possible

et pour ET il y a pas d'astérisque

et en droit français ce qui n'est pas interdit , est autorisé de façon implicite :D
je revendique le droit de dire des conneries
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re: Rouler à l'ethanol E85

#13

Message par platplat »

A noter, selon ce site http://biomotors.net/stations-e85/

Qu'il n'existe a ce jour aucun boitier homologué, et que le changement de carte grise ne sera pas obligatoire, et d'ailleurs, impossible pour lesplus de 14cv fiscaux.

Ce qui tendrait a confirmer que l'utilisation sans boitier ne pose pas de souci legal a mon sens...

T'en penses quoi David ?
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