Rouler à l'éthanol E85
Modérateur : vincent sch
- platplat
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re: Rouler à l'ethanol E85
Qu'il n'existe a ce jour aucun boitier homologué, et que le changement de carte grise ne sera pas obligatoire, et d'ailleurs, impossible pour lesplus de 14cv fiscaux.
Ce qui tendrait a confirmer que l'utilisation sans boitier ne pose pas de souci legal a mon sens...
T'en penses quoi David ?
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re: Rouler à l'ethanol E85
Le site du boitier précise être homologué et compatible avec un contrôle technique donc en principe sans changer la carte grise d'origine.
- platplat
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re: Rouler à l'ethanol E85
Demande leur le numero d'homologation du truc.Pebre a écrit :http://www.sg-developpement.com/http://
Le site du boitier précise être homologué et compatible avec un contrôle technique donc en principe sans changer la carte grise d'origine.
Parce que annoncer que tous leurs boitiers sont homologués, alors que l'augmentation de puissance est clairement interdite, ca fait rire.
- Klug
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re: Rouler à l'ethanol E85
Qui renvoie sur deux fabricants de boitiers "en cours d'homologation".
Il est urgent d'attendre 8)
Les homologations passeront au JO de toutes façons...
Je vais relire sur ordinateur demain les articles de loi de fin 2017 et le décret, pour voir ce qui est indiqué concernant la CG.
Les Bleus (ou CT) qui tombent sur un boîtier installé ne seront pas s'il est homologué ou pas simplement en le regardant. Ils ne se contenteront pas d'un papier avec le logo du fabricant non plus.
Si ce n'est pas sur la CG, ça n'est pas homologué (exactement comme le GPL, interdit en France sans changement de la CG, qui impose le passage par un pro à cause des DREAL).
Et sans CG avec les bonnes infos, l'E85 reste fiscalement interdit.
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
- Tooffy
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re: Rouler à l'ethanol E85
M'en bas les c.....Et sans CG avec les bonnes infos, l'E85 reste fiscalement interdit.
- platplat
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re: Rouler à l'ethanol E85
Le site biomoteur dit que le changement de CG sur les plus de 14cv ne sera pas possible, ce qui ne semble pas interdire le montage pour autant.Klug a écrit :Le lien renvoie vers https://www.bioethanolcarburant.com/boi ... hanol-e85/ (site du lobby des "planteurs de betteraves, producteurs de céréales et producteurs de bioéthanol")
Qui renvoie sur deux fabricants de boitiers "en cours d'homologation".
Il est urgent d'attendre 8)
Les homologations passeront au JO de toutes façons...
Je vais relire sur ordinateur demain les articles de loi de fin 2017 et le décret, pour voir ce qui est indiqué concernant la CG.
Les Bleus (ou CT) qui tombent sur un boîtier installé ne seront pas s'il est homologué ou pas simplement en le regardant. Ils ne se contenteront pas d'un papier avec le logo du fabricant non plus.
Si ce n'est pas sur la CG, ça n'est pas homologué (exactement comme le GPL, interdit en France sans changement de la CG, qui impose le passage par un pro à cause des DREAL).
Et sans CG avec les bonnes infos, l'E85 reste fiscalement interdit.
Selon eux.
Il est donc, comme tu le dis, urgent d'attendre les précisions...
Les bleus, on s'en tape, ils savent plus lire , c'est l'assureur qu'il faut craindre le cas échéant.
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- Quatre-Quatreux
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re: Rouler à l'ethanol E85
Environ 5 litres à 50 % pour voir.
résultat, aucune différence de fonctionnement, même rondeur même bruit, pas de perte de puissance significative.
A suivre.
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- Quatre-Quatreux
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re: Rouler à l'ethanol E85
En général je consomme 10 à 15 L/100 de E10 suivant l'utilisation.