Modérateur : této
non il est entre le pont et le cardan, coté gauche (sur le biniou ou arrive la durite de dépression).Damien16 a écrit :Quand tu parle de capteur , tu parle d'un capteur électronique qui est vers l'étrier avec le capteur abs ?
Surtout pas.Damien16 a écrit :Merci à vous je v regarder demain matin. Vous croyez je peut rouler quand même ?
Arf si t'as pas ce genre de soucis c'est que tu roules pas en frontera!!!! A un peu plus de 300000 j'ai pas encore eu droit a la pompe, mais compteur, voyant orange pour chaque petite cassure sur durites, c'est du classique... par contre pour rechercher et réparer une panne sur système 4x4, il va falloir que ton mécano soit motivé, peu connaissent la bête. ....Damien16 a écrit :Bon j'ai vérifié et tout à l'air bien. Je crois que je vais pas m'embêter plus je verrais avec un mécano , ces pas le premier souci sur mon frontera je n'en peut plus ( voyant moteur , pompe , compteur ....) à 250000 je veut plus me faire C.... . Avez vous u les méme soucis ?
J'ai un pote qui va acheter un limited je lui est bien dit de regarder tout se qui a était fais dessus pour etre un peut tranquillemich07 a écrit :Arf si t'as pas ce genre de soucis c'est que tu roules pas en frontera!!!! A un peu plus de 300000 j'ai pas encore eu droit a la pompe, mais compteur, voyant orange pour chaque petite cassure sur durites, c'est du classique... par contre pour rechercher et réparer une panne sur système 4x4, il va falloir que ton mécano soit motivé, peu connaissent la bête. ....
. J'en est bien peur qu'il ne trouvepas mon mécano Mais chez moi (Charente) les mecaniciens 4x4 sa cour pas les rue lol. Je me pose une question sa mes arriver depuis j'ai changé ma rotule de suspension (inférieure) serait-il possible que sa vienne du cardan ou autre car comme j'arrivais pas à défaire j'ai sortie le bloque disque complet et défait là cardan côté extérieur j'ai pe etre décalé un truc ? D'après vous ? Oui le voyant se fixe et oui je peut mettre en boite courte. Ok je v regarde le teto. Je suppose que si je démonte la fourchette ya de l'huile qui va couler ou c'est juste de la graisse. Dsl je connais pas grand chose finalementmich07 a écrit :Là je sais pas, si a priori tu as juste sortit le cardan côté roue, je pense pas qu'il puisse y avoir un rapport, il faut contrôler les durites et le bon coulissement de la fourchette qui met en prise... regarde sur le site du teto, je crois qu'il existe une fiche qui explique le mode de fonctionnement du système 4x4, ça peut t'aider à mieux comprendre ou est ton problème. .. sinon c'est vrai que les causes peuvent être nombreuses, et donc pas simples de trouver...
si tu appuis sur ton bouton tableau de bord, ton voyant devient fixe. Si oui, peut tu mettre en boite courte sans problème?
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