HeXo a écrit :Mais tu lis dans mes pensées toi!!!
j oublier voila celle qui est sur la video https://www.ebay.fr/itm/Cintreuse-hydra ... XQDnpTY2we
Modérateur : vincent sch
HeXo a écrit :Mais tu lis dans mes pensées toi!!!
mercitoy29 a écrit :salut,
continue à faire des tests comme cela c'est nickel
Voilà la forme n'a rien a y voir, je pense même que tu peux la monter sur une Mingo et tu auras le même resultat avec ce tube ......françois fou a écrit :la nature même du tube à cintrer est primordiale pour le résultat. Entre le roulé/soudé et le "sans soudure" y a déjà pas mal de différence. Ensuite les épaisseurs vont aussi changer la donne.
JMTT a écrit :Voilà la forme n'a rien a y voir, je pense même que tu peux la monter sur une Mingo et tu auras le même resultat avec ce tube ......
Dans le principe une cintreuse de Marque connue et reconnue fonctionne exactement de la même manière, seul les jeux et section matière change.
Comme dit par Greg ne pas hésiter à graisser toutes les parties en mouvement.
Pour ce qui est de l'usage du sable si vous ne bouchonnez pas les extrémités ça ne sert pas à grand chose.
Voila,xavier13 a écrit :Remplir un tube de sable à ras bord et fermé à ses 2 extrémités, çà permet de pouvoir cintrer le tube sans cintreuse. Le but d'une cintreuse, c'est plier un tube sans l'écraser.
Maintenant, y a des gens qui portent ceinture, et bretelle.
c'est les formes qui sont merdique pour moimimouss a écrit :Voila,
Le sable c'est : rentrer des cales de bois en force (dans le sens de la fibre avec un gros chanfrein intérieur en bout de tube) avec du sable fin ULTRA sec et cintrage manuel en portant le tube a blanc au chalumeau. Ça permet de réduire le rayon de cintrage par rapport a une cintreuse arbalète et d'enchaîner coude sur coude bien plus court.
Si la cintreuse écrase le tube c'est une cintreuse de merde et pas une histoire de tube ...
perso j ai une mingori a dispo mais faut aller la cherché ( 90km sa me fait un peut chier juste pour 2 tube bref )mimouss a écrit :Par contre on m'a appris a ne jamais graisser la forme ni le tube.
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