Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

Modérateur : romainletu

Avatar du membre
alexsam
Quatre-Quatreux
Messages : 3336
Date d’inscription : mars 2010
Localisation : manche
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#81

Message par alexsam »

tu la recupere ou a ce prix ton HVR ?

fais gaffe quand meme avec la Bosch. a 50% de HVR ca va (70% par temps chaud et 30% l'hivers), mais au dessus, ca va faire peter les joints assez vite....
pour etre 100%, il faut bien modifier le systeme (double reservoir pour les démarrages et rechauffeur de circuit etc...)

oublie les ventilos de PC, soit un ventilo de moto ou un SPAL, mais
Avatar du membre
Bibifox
Quatre-Quatreux
Messages : 150
Date d’inscription : avril 2017
Localisation : Petigny, Belgique
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#82

Message par Bibifox »

J'ai commandé le kit bi-carburation complet sur bio-clic (la pompe Bosch est la meilleure pour ça, oubliez la Lucas). On dit qu'elle "rhuile" ou que c'est une "bouffeuse de gras" (c'est selon)...

- Mon (ancienne) Opel Astra 17D encaissait à l'aise 90% HVR en été (400 Mm en 19 ans) : elle a périt par la carrosserie (pourrie jusqu'à la moelle) !
- Mon Ford 2000 encaisse 95% (en été) contre 80% en hiver avec du pet comme fluidifiant.
- Mon Kubota B7001 se satisfait de 80% en été contre 50% en hiver.
- Ma Golf IV tdi (IIBP) encaisse à l'aise 50% en été (actuellement 310 Mm)
remarque : 1 Mm = 1000 km = 1000000 m (M = méga)

Je dispose d'un approvisionnement pratiquement illimité en HVR, ce serait dommage de s'en priver et de rouler "gratos" en 4x4
(en plus ça consomme moins et ça pollue moins que le Go : bcp moins de particules fines) mais il faut bien faire attention du % en fonction de la t°.
Les injos calaminent moins en HVR (ou HVB) qu'en Go :) un p'tit nettoyage au thinner cellulosique tous les 10 Mm et un tarage à 180 b pour une meilleure combustion !

Je placerai le photos ultérieurement sur ce site de toutes mes futures modifications...
On creh toudi qui niaka
Avatar du membre
Tooffy
Quatre-Quatreux
Messages : 6051
Date d’inscription : février 2015
Localisation : Haut Jura
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#83

Message par Tooffy »

Bibifox a écrit : remarque : 1 Mm = 1000 km = 1000000 m (M = méga)
ah?


pour 1000 km, j'utilise kkm et ca semble être plutot bien compris
Memento mori
Avatar du membre
Bibifox
Quatre-Quatreux
Messages : 150
Date d’inscription : avril 2017
Localisation : Petigny, Belgique
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#84

Message par Bibifox »

Voilà, 2000 km déjà parcourus avec la PI Bosch et 50% HVR avec ces fortes chaleurs…
Je laisse bien chauffer le moteur avant de "tirer" dedans !
Environ 8 litres au 100 km en parcours mixte avec souvent une remorque au cul !

R-A-S
On creh toudi qui niaka
Avatar du membre
alexsam
Quatre-Quatreux
Messages : 3336
Date d’inscription : mars 2010
Localisation : manche
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#85

Message par alexsam »

ah si si si : que ca change de la lucas ? non ?
Avatar du membre
Bibifox
Quatre-Quatreux
Messages : 150
Date d’inscription : avril 2017
Localisation : Petigny, Belgique
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#86

Message par Bibifox »

yessssssssssssssss :diable:

ça monte plus vite dans les tours et ça tiens le régime !

je me demande combien de CV j'ai gagnés ?
On creh toudi qui niaka
Avatar du membre
ttmavie
Quatre-Quatreux
Messages : 7023
Date d’inscription : octobre 2011
Localisation : Tillé sur Bytoun
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#87

Message par ttmavie »

grosso merdo tu est passé de 63 à 78CV ( plus ou moins ) ;)
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

ImageImage
Avatar du membre
alexsam
Quatre-Quatreux
Messages : 3336
Date d’inscription : mars 2010
Localisation : manche
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#88

Message par alexsam »

voire plus, si la lucas etait fatiguée...

sur mon sam, il prenait 100 kmh sur le plat avec sa lucas fatiguée et 70 en legere montee quand je l'ai eu, soit une puissance estimee autour de 40 cv... ca fait effectivement drole quant on le remonte en configuration 92 cv de chez PSA...

la, sans avoir remonté le turbo a 0.7 bas, tu dois etre a 80-85 cv.... qui montera a 92 avec turbo a 0.7bars et echangeur bien alimenté en air frais (config PSA)
Avatar du membre
Bibifox
Quatre-Quatreux
Messages : 150
Date d’inscription : avril 2017
Localisation : Petigny, Belgique
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#89

Message par Bibifox »

Je comptais passer le turbo à 0.7b avec un intercooler "maison" mais ça ne me semble pas nécessaire ou alors il me faudrait une sixième vitesse :lol:
Je passe vite en cinquième dès 80 km/h et si je veux passer les 110, ça commence à gueuler dans les tours/min :ouin: genre 3500 t/min ...
On creh toudi qui niaka
Avatar du membre
camembert
Quatre-Quatreux
Messages : 4489
Date d’inscription : septembre 2015
Localisation : 24
Statut : Hors ligne

re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#90

Message par camembert »

Bibifox a écrit :Je comptais passer le turbo à 0.7b avec un intercooler "maison" mais ça ne me semble pas nécessaire ou alors il me faudrait une sixième vitesse :lol:
Je passe vite en cinquième dès 80 km/h et si je veux passer les 110, ça commence à gueuler dans les tours/min :ouin: genre 3500 t/min ...
Je roule à 140/150 vitesse de croisière sur autoroute avec mes deux vitara. Un HDi et un 16S;
Et le 16S a des ponts courts
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
Répondre