Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
Modérateur : romainletu
- alexsam
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
fais gaffe quand meme avec la Bosch. a 50% de HVR ca va (70% par temps chaud et 30% l'hivers), mais au dessus, ca va faire peter les joints assez vite....
pour etre 100%, il faut bien modifier le systeme (double reservoir pour les démarrages et rechauffeur de circuit etc...)
oublie les ventilos de PC, soit un ventilo de moto ou un SPAL, mais
- Bibifox
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
- Mon (ancienne) Opel Astra 17D encaissait à l'aise 90% HVR en été (400 Mm en 19 ans) : elle a périt par la carrosserie (pourrie jusqu'à la moelle) !
- Mon Ford 2000 encaisse 95% (en été) contre 80% en hiver avec du pet comme fluidifiant.
- Mon Kubota B7001 se satisfait de 80% en été contre 50% en hiver.
- Ma Golf IV tdi (IIBP) encaisse à l'aise 50% en été (actuellement 310 Mm)
remarque : 1 Mm = 1000 km = 1000000 m (M = méga)
Je dispose d'un approvisionnement pratiquement illimité en HVR, ce serait dommage de s'en priver et de rouler "gratos" en 4x4
(en plus ça consomme moins et ça pollue moins que le Go : bcp moins de particules fines) mais il faut bien faire attention du % en fonction de la t°.
Les injos calaminent moins en HVR (ou HVB) qu'en Go un p'tit nettoyage au thinner cellulosique tous les 10 Mm et un tarage à 180 b pour une meilleure combustion !
Je placerai le photos ultérieurement sur ce site de toutes mes futures modifications...
- Tooffy
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
ah?Bibifox a écrit : remarque : 1 Mm = 1000 km = 1000000 m (M = méga)
pour 1000 km, j'utilise kkm et ca semble être plutot bien compris
- Bibifox
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
Je laisse bien chauffer le moteur avant de "tirer" dedans !
Environ 8 litres au 100 km en parcours mixte avec souvent une remorque au cul !
R-A-S
- alexsam
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
- Bibifox
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
ça monte plus vite dans les tours et ça tiens le régime !
je me demande combien de CV j'ai gagnés ?
- ttmavie
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
- alexsam
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
sur mon sam, il prenait 100 kmh sur le plat avec sa lucas fatiguée et 70 en legere montee quand je l'ai eu, soit une puissance estimee autour de 40 cv... ca fait effectivement drole quant on le remonte en configuration 92 cv de chez PSA...
la, sans avoir remonté le turbo a 0.7 bas, tu dois etre a 80-85 cv.... qui montera a 92 avec turbo a 0.7bars et echangeur bien alimenté en air frais (config PSA)
- Bibifox
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
Je passe vite en cinquième dès 80 km/h et si je veux passer les 110, ça commence à gueuler dans les tours/min genre 3500 t/min ...
- camembert
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH
Je roule à 140/150 vitesse de croisière sur autoroute avec mes deux vitara. Un HDi et un 16S;Bibifox a écrit :Je comptais passer le turbo à 0.7b avec un intercooler "maison" mais ça ne me semble pas nécessaire ou alors il me faudrait une sixième vitesse
Je passe vite en cinquième dès 80 km/h et si je veux passer les 110, ça commence à gueuler dans les tours/min genre 3500 t/min ...
Et le 16S a des ponts courts
biarritz64